年轻人买车，开着爽很关键，如果还能满足空间出色、实用性高，那就再好不过了。在这一点上，我觉得传统燃油车可以直接选择“闭麦”。当然同为新能源车，就算是同级别车型，也会有较大的差别，比如同样定位于中大型SUV的新 岚图FREE和新问界M7，在动态层面就有不小的差距，值得咱们好好说道说道。

新问界M7的四驱版和新岚图FREE，都有4.8秒的官标零百加速能力，无论是在20多万这个价位，还是在中大型SUV这个级别，成绩都是相当亮眼的。尤其是两台车都是依托于电机输出，强大的扭矩能在瞬间爆发，完全可以给到驾驶者肾上腺激素飙升的感觉。不过，因为新岚图FREE比新问界M7的功率高出来了40多匹，扭矩也有一定的优势，后程动力储备会更强，高速开起来也更有信心。

说完动力之后，咱们再看看新岚图FREE和新问界M7“底子”如何。一台车底盘配置的好坏，很容易被消费者忽视，但是对于日常的操控性以及行驶质感影响极大。新问界M7的前悬架，采用的是钢铝混合的麦弗逊式，而新岚图FREE则采用的全铝合金材质的双叉臂悬架。

在材质上，全铝合金相比于钢铝混合材质强度更高、质量更轻，会让整台车支撑更加到位，也更为轻快。在结构上，双叉臂相比于麦弗逊操控的上限更高，也更加敏捷，会给整台车带来更精准的指向性以及更有快感的驾控体验。除了成本高一些之外，双叉臂对于麦弗逊来说占据了全方位的优势，这也是像宝马X5、林肯领航员等百万级豪车使用双叉臂悬架的原因。

而在底盘其它配置上，新岚图FREE配备了这个价位罕见的100mm上下可调空气悬挂，新问界M7只有软硬可调的减震器。空气悬挂虽然成本高了点，但是对于整个驾驶质感的加成，是普通机械悬挂很难比拟的，这也是许多顶级车型都配备空悬的根本原因。#岚图FREE#

很多时候，我们被生活妥协，为了家庭不得不去买一台更实用的中大型SUV，但是对于操控和动力的追求，仍然会藏在心头。而新岚图FREE这种既能满足家用，又有操控、运动底子的SUV，恰好能实现我们的满腔热忱。无论是在底盘配置，还是实测表现上，动力更好、操控更优的新岚图FREE，很显然比新问界M7更值得年轻人选择。#岚图FREE#