变速器作为汽车传动系统的重要组成部分，其性能和可靠性对于车辆的行驶品质和安全性具有重要影响，8AT变速器和CVT变速器是两种常见的变速器类型，它们各有优缺点。8AT变速器和CVT相比，谁更胜一筹？我们以 途胜L和CRV为例，道破其中的玄机！

8AT变速器

8AT变速器是指具有八个前进挡和1个倒挡的自动变速器，该变速器具有较高的传动比范围和较好的燃油经济性，同时能够提供更好的动力输出和加速性能。

5年以前，8AT变速器给大家留下的印象是，科技含量高，属于技术密集型零部件，鲜有车企能攻破它，8AT变速器也因此而匹配至价格较高的家用车型中；

此外，8AT变速器的换挡平顺性和响应性也较好，能够为驾驶员提供更好的驾驶体验。

CVT变速器

CVT变速器是一种无级变速器，它通过连续改变传动带的宽度来改变传动比，因此，CVT变速器的传动比范围较大，可以更好地适应不同的行驶工况。

对于CVT变速器，它是一种相当较为廉价的变速器，由于该变速器容易打滑，耐久性及稳定性不好，所以，CVT经常与一些小排量发动机联合使用，CVT变速器也因此经常应用于价格相对低廉的车型中。

由于汽车成本的变化，加上汽车行业竞争日益激烈，8AT变速器逐渐低端化，CVT变速器逐步高端化，所以，现在的CVT变速器和8AT变速器有种分庭抗礼的意思。现有两款相对比较畅销的车型，途胜L和CRV，分别匹配了1.5T+8AT动力总成和1.5T+CVT动力总成，对于这两个变速器，各有什么特征?

现代途胜L

途胜L是一款搭载了8AT变速器的车型。这款变速器的传动比范围较大，可以更好地适应不同的行驶工况，在高速120km/h行驶时，途胜L的发动机转速不过2000多一点，在该变速器的匹配下，途胜L也拥有较为经济的油耗，根据车友反映，途胜L的百公里油耗大概在6~7L之间。

与此同时，8AT变速器的换挡平顺性非常好，发动机转速也相对平稳，驾驶感受更为顺滑，这进一步提升了车辆的行驶品质。

本田CRV

本田CRV匹配的是本田自研的CVT变速器，该变速器的结构形式为钢带式，相比于8AT变速器，其稳定性及耐久性略显不足，另外，CVT为了防止自身钢带打滑现象，在冬天冷启动时，CVT变速器有冷启动保护模式，整体驾驶感相对较为迟钝。

但CVT变速器的平顺性更好，另外，由于CVT变速器的油压控制相对较为敏捷，所以，CVT变速器拥有非常好的应答性，车主在深踩油门加速时，变速器的传动比可以迅速降低，从而可快速提升车辆的加速感。

从上面的分析可以看出，8AT变速器和CVT变速器各有优缺点，但作为家用车而言，8AT变速器拥有更好的耐久性及稳定性，且8AT变速器的燃油经济性也不错，总体上而言，8AT变速器稍占优势。