现在提起新能源汽车提速快，已经不是什么新闻，毕竟提速不快，那还叫新能源汽车吗？还不如叫老头乐吧。

但是，新能源汽车又不止于快。它应当还有别的元素打动我们，尤其在这个越来越卷的车市里，没有两把刷子想要混得风生水起是不太可能的。

2023年12月22日，农历冬月初十，冬至。

成都龙泉驿区，成都汽车公园。

阿维塔在这里以11和12双车联袂登场的形式，带来了一场充满挑战的智驾体验营。新动能汽车应邀参加了试驾，在场地试驾的形式感受这台拥有诸多超前科技的阿维塔12。

先说品牌

在试驾前的分享会上，阿维塔全国零售业务负责人郭海义先生为我们解读了阿维塔的品牌涵义，据介绍，阿维塔的名称由长安汽车、华为和宁德时代这家公司的名字的音聚合而来。用时下的话来说，这个品牌简直就是含着金钥匙出生集万千宠爱于一身的呢！

长安汽车，数十年造车的沉淀和经验积累；华为自不必说，遥遥领先的代名词，其智能的车机系统牢牢霸榜第一梯队；宁德时代，则在电池方面为阿维塔赋能。这三家背后的大佬，分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域为阿维塔科技赋能，三方共同开创领先的全新一代智能电动汽车技术平台CHN，具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征。

其首款车型阿维塔11集众多新科技于一身，一经推出引众人侧目。而在一年后，阿维塔第二款车型 阿维塔12正式上市以来，大定订单已突破20000台。

再说新车

阿维塔12采用未来美学的设计理念。前脸沿袭了阿维塔11的设计风格，不同的是，此前在阿维塔11上的立体logo变为了平面可点亮的图形，配合家族式LED灯组设计，极具辨识度。

阿维塔标志性的HALO交互屏也进行了升级，灯珠升级至10500颗，尺寸更大，拥有更好的视觉效果和精细度。HALO交互屏涵盖了8种车内外场景模式，包含充电模式、行人礼让模式、迎送宾模式、哨兵模式等，不同的模式下会有不同的灯效，而在后续也会推送自定义模式。

另外，我们注意到，场地上的阿维塔12试驾车，并没有提供我们传统的带镜子的外后视镜，也没有内后视镜，一切都交给了电子后视镜和车内的流媒体后视镜。从试驾体验来看，并没有违和感，只是熟悉还需要一些时日，毕竟大家平时习惯了看车窗外的物理后视镜。

另外新车配备智能无框感应电动门，多角度可调，并可通过雷达实现智能悬停。为了让轮胎的抓地力更好，阿维塔12配备的265/40 R21的邓禄普静音轮胎，开起来给人一种稳稳的安心。

进入车内，一块15.6英寸触摸屏映入眼帘，车机系统为HarmonyOS 4.0，华为出品，必属精品，嘻嘻。我们体验后觉得，它的流畅度、响应速度均处于中上水平。语音识别精准，支持四音区识别和可见即可说。

配置拉满

在场地试驾过程中，我们按照老规矩，体验了直线加速，S形绕桩，过减速带等项目。可以豪不夸张地说，就算拿价格比它贵一倍的油车来比的话，也未必能有阿维塔12的表现。

看到网上有人吐槽它堆配置，我还真想怼回去，有本事你也堆啊。让我们来看看它“堆”了哪些配置。

阿维塔12搭载了遥遥领先的华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0，全系标配3颗隐藏式激光雷达并涵盖4层感知体系。3颗激光雷达分别布置在保险杠和两侧前翼子板位置，能够在行驶中提供超过300°的水平视野范围、强大的侧向3D空间感知能力以及高分辨、高置信度探测能力，为每一次出行提供全方位的保障。

另外，新车全系标配19项主动安全功能，不仅支持AEB自动紧急制动，还支持GAEB异形障碍物紧急制动、RAEB后向自动紧急制动、LAEB低速自动紧急制动等功能，还支持APA、RPA、AVP等丰富的辅助泊车功能，不仅车位识别“狠准稳”，车位泊入“多快顺”，还支持极窄车位遥控泊车，堪称泊车天花板。

随着阿维塔即在全国推出不依赖高精地图的NCA功能，实现全国范围内的高速、城区、泊车三大核心场景的全面覆盖，为全国用户带来“越开路越熟、越开路越广”的便捷智驾体验。

而拥有同级领先铝合金占比的高强度轻量化钢铝混合车身、前双叉臂后五连杆的豪华悬架结构以及铝合金轻量化的底盘用料的阿维塔12，你就说它给不给力吧！

写在最后

凭借着“顶级智能、顶尖设计、顶奢空间”的产品实力，阿维塔12上市即成爆款。我们的一位读者朋友，在去了成都南面的和悦广场阿维塔展厅看过12后，已经把这款车作为自己年底换车的小目标了。

如果你希望能够拥有一台更多前沿科技和智能加持的新能源汽车，阿维塔12应该是你当下最合适的选项之一。

套用一句时下流行的话来说：阿维塔12真的是一台遥遥领先的新能源汽车。