通常在保养期间,很多车主都会选择到4S店做保养,虽然在4S店做主保养的利润不是很高,但是也是4S店吸引车主的必要条件,主动申请会用来欺骗消费者或者吸引深度付费维修,这就是4S店,永远赚钱的赚钱手段。
毕竟这么大的窗口,那么多的员工都需要利润,而除了销售的直接利润,售后也是一个很重要的工具,汽车手册建议每10,000公里进行一次保养,这是厂家推荐,代表绝对权威。
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4S店的服务报价缩短里程,只能说是为了寻找更多的价值,您可以根据5或6千公里,当然看你自己的看法了,缩短里程不会伤车,但是按照厂家的建议,4S店应该是完全合规的。
但是如果以此为由拒绝保修,你可以打电话制造商的客户服务直接找到解决办法!车主手册不仅是消费者的学习工具,也是履行合同义务的场所,如果消费者没有按照车主手册的规定正确使用和保养您的车辆,厂家有权不继续维修您的车辆车辆。
“三包”,但是如果你按照车主手册正确保养,那么厂家就应该为你的爱车实行“三包”,所以如果丰田要求你每10000公里检查一次你的RAV4,而4S店却要求你做到每5000公里保养一次。
如果按照10000公里周期保养,厂家对你的车还是有“三重保修”的,目前完全是按照车主手册。更多来自制造商的标准,过了保修期就不用去4S店维修了,一是周期很短,二是贵,我们可以去外面的私人汽修厂。
养护或途虎养车等线上线下相结合的服务,养护非常方便,价格实惠,如果里程在5-6千公里,时间达到一年甚至一年以上,就要按时保养,机油、发动机滤清器等都有各自的使用寿命,后期效率会大大降低。
比如机油中沉积物会比较多,冷却和润滑失效会增加发动机的磨损,空调如果滤芯使用时间长,会积聚大量灰尘,导致制冷效果下降,空气质量变脏等,如果定期去4s店保养汽车,很多用户也会听从4s店的推荐或者主动提供汽车保养。
而众所周知,4s店的保养价格比较高,但是没办法,如果不在4S店保养,车子就相当于作废(虽然国内有很多强制性的相关规定,比如普通配件的渠道,普通石油产品的渠道等等),所有这些都必须有严肃的证据。
如果车子有质量问题,必须提供这个相关证据才能维权,但是维权真的很难,很多4s店是不会受理的!所以,在汽车保修期内,大部分人都愿意去4s店保养,知道保养贵,还是听从4s店的建议吧!
车况不同,保养也不同,整天高速工作,机油损耗少,机油损耗高。所以建议大家这样操作,全合成平均速度×200,半合成平均速度×100,以全合成为例,如果平均速度是50km/h,乘以200就是10000公里。
如果平均速度是25,然后去5000改,一般不会低于25,也不会高于50,所以自己判断吧,预换机油的优缺点会在车的后期体现出来,但是根据行车情况和天气变化来换机油是一个重要的参考。