卤素直接淘汰卤素大部分是蜡烛灯基本上大部分车型都配备卤素灯，其次是氙气大灯一般后期改装都会采用氙气大灯，标配LED大灯，但是这些车各有优势，卤素灯也是目前汽车上使用非常普遍的一种车灯，我们先来概括一下卤素灯的工作过程。

从名字就可以理解卤素灯就是在卤钨灯泡的气体中加入卤素，当灯打开时，钨会被加热，蒸发和分解，这时，卤素原子会与游离的钨结合，形成卤化钨，卤素原子继续在灯泡内自由流动，与钨原子形成下一次结合。

就这样，通过钨和卤素的不断化合和分解，这一过程可以大大减少灯壁的变暗现象，使卤素灯在使用寿命期间保持灯管的高亮度，许多车辆使用的卤素灯光线柔和，灯泡颜色（黄色）不那么刺眼，即使在迎面而来的车辆中也是如此。

还有一种“高效卤素灯”，比普通卤素阀更亮、更持久，气灯：发光的方式是用高压电流使氙气发光，优点是亮度很高，3000-12000K可选，其中，最接近6000K的阳光，省电，寿命长。

缺点是不聚光，如果有镜头的车辆等着换灯泡，就需要换镜头，目前我用的是海拉6镜头，稳定器应在启动时启动，汽车刚起步时，灯泡需要慢慢点亮，快慢与镇流器的启动速度有关。

氙气大灯比卤素灯亮很多，发出的白光很刺眼，有一点是有启动时间的，并不是说大灯一打开就瞬间亮，大约几秒钟达到最佳亮度，氙气大灯的故障率不低于卤素灯，维修费用比卤素灯贵，而且镇流器经常失效。

由于氙气大灯发出的光是白光，大灯的穿透性不好，尤其是对于没有雾灯的车辆，就很无奈了，LED灯是使用二极管发光的前照灯，使用寿命比卤素灯/氙气灯更长（15年）。

此外，制动灯的数量也在增加，由于色彩还原出色，除了白色和黄色之外，还使用了红色和橙色LED灯，LED灯的独特之处在于它们在打开后立即发出恒定的光并且产生的热量很少，它也可以用于雾灯以增强时尚感。

因为它比氙气灯具有更高的色彩还原度，另外，LED灯珠尺寸很小，所需透镜的尺寸也很小很夸张，对大灯设计有很大帮助，很多造型漂亮的前大灯和尾灯都是led光源，奥迪是照明的佼佼者，而国产车中，比亚迪有自己的led灯饰厂。

所以灯饰设计也很漂亮，其他车企提供设计和代工，在成本上，卤素灯比LED灯便宜，在亮度上，卤素灯更容易调节亮度，显色性更好，发出的光也不会太刺眼，比较轻，但亮度低，启动时间长，工作温度高，耗能大。

LED灯亮度高，启动速度快，工作时温度处于低状态，总的来说比较省电，但缺点是价格和后续维护成本比较高，卤素灯、氙气大灯和LED大灯是当今主流车型的主要大灯配置，经过时间的考验，这三款大灯的性能都经受住了时间的考验，见仁见智，车主有兴趣。#汽车大灯#