11月交付15242台。

连续2个月交付破1万辆。

上市两个半月累计大定突破10万辆。

这是在本月月初时，朋友圈在疯传的一张关于问界新M7的战报。

问界新M7的售价区间是24.98万至32.98万，作为中大型SUV，而且是自主品牌，这个售价已经不算低了，但为何短短2个半月时间，就有超过10万的用户纷纷下定？甚至华为常务董事、汽车智能解决方案BU董事长余承东都需要现身工厂，亲自监督车辆生产速度与质量。这一切，我想跟问界新M7出色的产品力必然相关。

大尺寸大空间大享受

问界新M7分为大五座和大六座车型。两款车型在车身尺寸方面没有区别，长宽高分别为5020×1945×1760mm，轴距达到2820mm。

问界新M75座版本，得房率为66.3%，内部空间长度达到3338mm，如此出色的尺寸，照顾了我们用车时最常见的场景，也就是全家出行，可以更加舒展自在。

同时大空间也体现在后备厢处，纵向深度长达1100mm，储物容积达到了686L，可以容纳12个标准20寸登机箱。二排放倒与后备厢连通，扩展容积达到1619L，可同时容纳30个20寸行李箱，这个装载空间，全家出游带再多的物品也不用担心无处安放。

在舒适性方面，问界新M7是五座车里唯一拥有双空调箱配置的车型，支持三温区温度独立控制，同时拥有同级最多的17个空调出风口。后空调箱包含独立PTC和独立二排吹脚模式，可在后排全新触控屏独立开启制热或通风。同时，前后排座椅标配通风、加热功能。为了舒适性，还配备了8气囊座椅按摩功能，拥有9档按摩模式，可深度按摩全背。全车座椅均支持电动调节，主驾12向调节，副驾8向调节，后排座椅靠背调节角度达到27°至37°，也支持4:6独立电动调节。

问界新M7也充分考虑到了多孩家庭的需求，推出了六座版本。采用2+2+2的空间布局设计，从用户的角度出发，实现前、中、后三排都能拥有较好的视野与空间感，做为六座车，全车在坐满人的情况下，仍有1米1的后备厢空间储物。也就是可以放下4个20寸的行李箱，这一点很好地兼顾了乘坐舒适性和储物空间的需求。

六座版本还有一款独享配置，就是支持选配零重力座椅，可实现一键躺下或恢复，随时随地便捷享受舒适零压躺姿。也可以通过车机大屏幕以及智能语音小艺进行一键躺下或恢复。

天花板级别鸿蒙座舱+华为ADS

有一点毫无争议，有鸿蒙智能座舱的加持的问界新 M7，在车机上可以说是“天花板级”，这让遥遥领先名副其实。超级桌面功能可以支持鸿蒙手机终端应用无缝上车，让手机生态与车机生态融合共享。让用户随时随地享受影音娱乐，全方位自适应调节能根据不同驾驶员的需求和习惯，自动调整后视镜、座椅角度等，用户感受到的是个性化的舒适体验。

问界新 M7搭载的HUAWEI ADS 2.0，更是全国都可以开的高阶智能驾驶系统。在感知硬件方面配备了1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达，这27个感知硬件凭借激光雷达多传感器融合感知系统，可以轻松应对各种复杂路况，问界新 M7 能够实现自动跟车、变道，在复杂的路口也能轻松应对。升级后的GOD网络2.0，通用障碍物识别率达到99%，识别种类更精细。还可识别通用障碍物“白名单”之外的多种物体，如锥桶、静止水马、土堆或杂物、倒地的大树、侧翻的车辆、山路滑坡的大石碎石、路边运输掉落的纸箱等异形障碍物。

其实这项功能最受益的还是在高速公路上，开启功能后，可以自动保持与前车的安全距离，并根据导航自动选择最佳车道，一旦遇到问题，车机也可以及时处理做出对应的决策。长途驾驶时，用户可以放心地开启 NCA 智能驾驶，享受每一段轻松的旅程。

驾控舒适性能无忧

做为一款面向家庭的大五座、大六座SUV来讲，舒适性是应该最先考虑的。问界新M7前悬架采用增强型麦弗逊独立悬架，全新设计了避震器弹簧结构，提高弹簧偏心量，减少了悬架系统摩擦，增强过滤颠簸路面的柔和感。后悬架采用H型多连杆独立悬架，在操控方面提供了更高的侧向控制，车辆操控和车身稳定性更好，经过高级调校的悬架在兼顾操控性的同时，能带来舒适的驾驶体验。

除了悬架调教的舒适性，相信油耗也是很多家庭消费者比较关心的点。一般来说高动力意味着高油耗，但问界新M7是一款增程车辆，就很好的兼容了低油耗和强动力这两点，它采用HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，可支持4秒级的百公里加速性能，实现了CLTC工况下满油满电综合续航1300km，满电纯电续航达到240km，馈电工况下百公里油耗低至5.6L。

问界新M7配备了节能、舒适、运动、弹射、湿滑、雪地共6种驾驶模式，纯电优先、燃油优先和智能增程3种能耗模式可调，能灵活适应各种驾驶状况，满足用户个性化需求，同时兼顾经济性、动力性和舒适性。

哪款值得推荐？

问界新M7一共有7个配置版本，5座车型4个版本，6座车型3个版本，那如此多的车型配置，究竟哪一款更值得推荐呢？先说结论，如果您是单孩家庭的话，推荐指导价为28.98万元的智驾后驱Max5座版。如果您是多孩家庭的话，推荐指导价为30.98万元，智驾后驱Max6座版。而在这两款最值得推荐的车型中，更值得推荐的是指导价为30.98万元，智驾后驱Max6座版。接下来我们就来聊一聊为什么推荐这款车型。

指导价为30.98万，最值得推荐的智驾后驱Max6座版。虽然比售价更低的后驱Plus版 6座贵出来4万元。但在智能化上多出的配置完全值这些钱，也就是从这个版本开始，这才是一辆真正的含“华”车辆。硬件的传感器带来的华为ADS自动驾驶辅助功能升级，由5个摄像头升级为11个，并且配备了1颗激光雷达。还支持遥控泊车、记忆泊车、交通信号灯识别以及哨兵模式。以及更具仪式感的电动吸合车门和主动闭合进气格栅。

而跟智驾四驱Max版 6座也就是顶配相比，价格便宜了2万元，同时，CLTC240公里的纯电续航里程也更具优势。当然，如果您对动力水平有特殊的需求，更加喜欢酣畅淋漓的加速感，或者是用车环境长期处于东北这种冬天雨雪天气较多的省份，四驱版本反而是更好的选择。

那在5座版本和6座版本中，我为何推荐购买6座版本呢？举个简单的例子大家就明白了。就像我们三口之家住的房子一样，两室一厅的房子更经济，住着也已经很舒适了。但真来了一个客人，三室一厅房子的价值就立刻体现出来了。再者说了，谁能保证现在的一个孩子，以后不会再多一个弟弟或妹妹呢？