随着生活越来越好，大家的钱包越来越鼓，汽车也不再是稀有的奢侈品。一辆让大家在拥堵路况和拥挤车位中倍感轻松的小车，可以提高大家的生活质量。拥有动感的跨界外观、1.5升+CVT省油又皮实的动力总成和不错的空间利用率，售价区间为8.98-10.38万元的 致炫X就是一款好玩又实惠的小型车。广丰致炫系列连续6个月细分市场排名第一，其中致炫X销量占致炫系列66%。我们今天就来一探这款小车成功的究竟。

外观方面，致炫X的跨界风格十分明显。六边形的黑色大嘴前格栅取代了普通车型的“八字胡”设计，是不是有些雷克萨斯的感觉呢？三款车型全系标配LED大灯，灯组也采用了全新的造型设计，外沿折线还加入了日间行车灯，好看又显档次，银色护板也增加了些跨界的色彩。

因为车顶多了行李架的原因，所以致炫X比普通版车型高了25mm，不过离地间隙没有变化。黑色轮眉不仅显档次，而且也显现出了一点野性。15英寸轮圈的造型也干练有型。C柱采用全黑喷涂，营造出悬浮式车顶的感觉。

致炫X换装全新造型的LED尾灯，尾灯之间由黑色饰板连接，后保险杠跨界味道同样浓厚。

内饰与普通版车型相比大体没什么变化，不过新样式仪表盘与悬浮式中控屏增加了新鲜感。

顶配车型的仪表为立体式自发光仪表，橙色的背光充满活力。8英寸的显示屏同样是顶配车型独有的，虽然不支持CarPlay功能，但是可以通过Carlife将手机与娱乐系统相连，同时还支持倒车影像功能。

致炫X的内饰采用了大面积的硬塑料覆盖，不过仿皮革缝线做的很逼真。全系标配VSC和自动启停功能，虽然这两个功能在同级车型中并不少见，但是全系标配有点难得。

致炫X的前排乘坐空间比较宽敞，身高180cm的驾乘人员坐进去头部还有一拳的余量。座椅虽然不能说有多舒服，不过支撑性和包裹性还不错。

后排空间在同级别也是上乘的表现，身高180cm的驾乘人员进入后排，头部还有两指的余量，腿部还有一圈的余量。美中不足的是坐垫有点短，长途乘坐舒适性有点欠佳。

车内的储物空间比较丰富，主副驾空调出风口都设有杯架，后排杯架、手刹旁的储物格、封死的门板手扣以及前门储物格都很贴心。

后排可分比例放倒，提高了空间组合的灵活性，不过座椅放倒后并不能形成一个纯平面，如果是放置大件物品就显得不那么方便了。

致炫X搭载1.5L直列四缸发动机，参数为最大功81kW/6000rpm，峰值扭矩138N·m/4200rpm。与之匹配的变速箱是模拟8速的S-CVT变速箱。整套动力总成虽然平淡乏味，但成熟可靠、经济省油是它的优势，百公里油耗只有5升左右。开起来的感受平平无奇，不过油门轻快，在市区的动力表现还是比较轻快的。

致炫X的悬架沿用了前麦弗逊式、后扭力梁式的组合，整体的表现相对有韧劲，在过弯时能够提供足够的支撑性。不过其底盘悬架与厚重扎实没有多大关系，在通过细碎颠簸路面时，细微的震动就不能完全化解了。此外，在通过大坑洼的时候，明显的跳动也不可避免了。不过这种带一点路感的驾驶体验，对这样一款小型车来说很有驾驶乐趣，也许这就是小车好玩的地方吧。受困于整车成本，在噪音控制方面就不要有过高期望了，只要发动机转速只要超过3500rpm噪音就会明显很多。

这款车的经济实惠除了体现在油耗以外，还体现在维修保养上。6万公里3000多元的保养总价，对于一款合资车型来说已经相当实惠了，小保养一次不到400元的价格也够省了吧！

动感的跨界外观、灵巧的车身、1.5升+CVT省油又皮实的动力总成和不错的空间利用率，这便是广汽丰田致炫X收获优秀销量成绩的关键。这么多年来，丰田车的品质大家也有目共睹，所以这款车在耐用性方面的表现也不会太差。纵观整个小型车市场，POLOPLUS定价稍高，威驰兄弟的外观和内饰做工稍差，所以如果你正想购入一台好玩又实惠的小车，那么这款车绝对是一个不错的选项。此外，北京地区1万元的现金优惠也是实打实的诚意。