什么是豪华？不同时代、品牌，对于豪华有着不同的诠释和演绎。比如美式豪华，讲究造型张扬、线条硬朗、车身宽大气派；德式豪华，讲究材质考究、做工精良、动力强劲。

现在不一样了，电动化和智能化来了。电动汽车划时代的设计，智能座舱、自动驾驶、OTA，以及堪比超跑的恐怖性能，几乎瓦解了豪华车的产品优势，新豪华趋势正在形成。

而这正是有着华为基因的 问界M9的强项所在。随着这台科技豪华旗舰正式上市，中国汽车行业也真正迎来了里程碑时刻，“华为标准”在汽车圈终于确立下来了。

作为全球顶级的科技公司，华为在芯片、操作系统领域都有十分亮眼的表现，是全球领先的信息与通信技术(ICT)解决方案供应商。得益于华为深度赋能，问界M9不仅以华为十大智能汽车黑科技碾压整个车圈，更以领先的内外设计、智慧交互、性能表现等，展现出有别于传统豪华的强大实力和差异化优势。

华为重新定义豪华座舱

首先，第一印象相当重要。

问界M9在这方面做得就很好，双环抱式座舱设计有一种简约的奢华美，大量高级材料的使用—NAPPA真皮，中央扶手台及门板处选用天然白栓木，大量水晶材质，走的也都是低调内敛的风格。大面积的皮质材料运用，加上精致的缝线做工，第一眼质感拉满，当然，其舒适感无需赘言，坐在座椅上、拿下遮阳板的时刻都能让人感受到这辆车的豪华定位。

视觉方面，屏幕和氛围灯等配置营造出的科技感，是智能座舱感知最明显的一个部分，问界M9做得很到位。

车内配备1680万色流水LED氛围灯和一体式三联屏，随时满足驾驶、娱乐、工作的全场景需求，并且结合全新的HarmonyOS 4，重新定义人机交互，带来革命性的座舱体验。此外，问界M9满配可搭载10块屏幕，让用户在车内真正实现了屏幕自由。这么看来，即便是车内人手一个，也还有富裕。

同时，问界M9首次搭载HUAWEI ARHUD临境抬头显示系统，还具备业界最高2K的高清分辨率，可实现等效8.5米远，最大75英寸的显示效果。并且可提供贴合路面的AR导航，能将HUAWEI ADS 2.0智驾系统感知与决策过程可视化。后排并未配备屏幕，而是采用了车规级激光投影系统。配合32寸超大可升降幕布，不仅节省了空间，还为乘客提供了更为沉浸式的观影体验。

视觉、触觉之外，一辆车的嗅觉部分，其实也是豪华车非常看重衡量指标。问界M9配备UVC光触媒模块，可消杀多种病毒。并且搭载ICAS智能清洁座舱系统，室内空气能够达到“中国汽车健康指数”五星要求。

听觉部分，一套好的音响系统绝对是豪华车的标配，问界M9首搭全新HUAWEI SOUND卓越系列，支持华为超感空间音功能，加上集成了光影美学、声学科技和AI智慧于一体的星环散射体，配备行业领先的25单元专业级音响，让乘坐者享受到媲美录音室的3D环绕立体声。

回到最初的问题，怎样定义一辆豪华新能源SUV，问界M9给出了答案，从视觉、听觉、触觉、嗅觉等交互方式角度看这辆车，能感受到它对“豪华”与“智能座舱”两个概念的理解与融合。

真正做到豪华“大平层”

大和豪华似乎永远站在一起，大别墅，大平层都是这两个词完美的结合。

问界M9在做到大空间的同时，豪华舒适也做到了极致。在空间方面，问界M9车长5230mm，轴距3110mm。并实现了与MPV同样的纯平地板，三排无台阶，方便进出；二排前后可调范围更大，全车座椅均提供电动滑轨，乘员和行李空间灵活调整，乘坐更宽敞舒适。全车座椅均支持电动调节，让每一个座位都是头等舱级的享受，同时还将提供3、4、5、6座的百变座椅模式，生活中的各种使用场景都能轻松应对。

在配置细节方面，二三排座椅均设置了HUAWEI MagLink 接口，能够通过磁吸支架对后排的设备进行拓展，并且基于鸿蒙座舱还能够实现多屏联动交互。副驾驶还设有老板按键，可以方便第二排乘客进行调节，同时二排还是全新升级的零重力座椅设计，舒适感受卷出天际。第三排提供水杯架、空调出风口、音响等多种配置。而且用料也丝毫不含糊，第三排座椅采用了和前排一样的真皮设计，全车都是头等舱，看上去很有质感。

当然，把车做大并不是什么很难的事，更重要的是，你能不能用相同的尺寸创造更大的空间，也就是所谓的“得房率”，以及在这个空间内，给用户更舒适的百变空间、舒适座椅和创新的空间布局设计等，也就是我们常说的“精装修”。很明显，问界M9做到了最优，真正做到宜商宜家和前所未有的豪华体验。

智驾是豪华本身，不是炫技

对于人而言，有志者事竟成；而对于一款车来说，一定是有“智”者事竟成。问界M9成为一款“好开的性能好车”。

的确，问界M9在性能方面绝不含糊，手握HUAWEI DriveONE电驱平台和HUAWEI DATS系统 (华为动态自适应扭矩系统)，配备百万豪车全铝底盘，空气弹簧及CDC减震系统，能带来4.3s级的0-100km动力加速，和出色的整车NVH舒适享受。

此外，在HUAWEI DriveONE电驱智能平台加持下，问界M9还能兼顾低能耗，增程版车型整车能耗低至6.9L/100km，纯电版车型百公里电耗仅为17.4KWh/100km，均领先同级车型。

再加上HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，能够对车的驱动、制动、转向、悬架进行中央协同控制，可以说，问界M9无论是操控，还是转向，抑或制动性能、油耗，都非常优异。

最后，再关联到问界M9的豪华智能座舱、百变空间等，说问界M9是一款“玩的爽、坐的爽、开得爽的好车”，应该没人会反对吧？

如今，豪华品牌的产品定义权正在逐渐发生转移，智能化水平正逐渐成为“豪华”程度的重要指标，自主品牌借助智能电动化潮流，推出一系列高端品牌加速撬动豪华车市场份额。

作为一款集大智慧、大空间、高智驾等于一身的大型SUV，问界新M9也将为满足更多元的场景，为用户解锁更多的出行体验。