作为一位汽车从业者，最近老有网友咨询我买车的事情，问题无非是“想体验新能源车、没有充电桩、看重省油可靠性、续航焦虑”等等，网友们选车的顾虑跟我当初是一样的，综合考虑后我买了宋PLUS DM-i冠军版150KM旗舰PLUS，省油省心、舒适可靠，必须推荐。

我这台宋PLUS DM-i冠军版已经陪我半年了，行驶了近10000公里，今天给分享一下我的使用感受，希望对网友们的选车有所帮助。

省钱省心：纯电通勤半年省5000多元，实测亏电油耗4.1L/100km，冬季续航稳定

近两年来的油价居高不下，每天上下班通勤成本太高了，以前开燃油车平均油耗在10L/100km，每天往返50km，每周燃油成本大概200元上下，换了宋PLUS DM-i冠军版之后，纯电续航150km，也就是以我这种远距离通勤的情况，充两次电就能满足纯电通勤一周，充满一次电成本在8元左右，一周通勤就省下180多块，这半年下来只算通勤成本就省了5000块钱。

至于大家考虑的新能源车出远门不方便问题，宋PLUS DM-i冠军版完全不需要担心，其满油满电综合续航可达1250km，官方的百公里亏电油耗是4.6个油，而根据我今年秋天带家人郊游时的实测，我们是亏电状态出发，跑了510km，可能因为高速路段比较多，能耗表现超出官方，表显油耗最终在4.1L/100km，比市面上的同级燃油SUV都要省，可油可电随意畅行，既体验到新能源的省，又没有续航焦虑，这一点宋PLUS DM-i冠军版值得打满分。

并且更为重要的是，在我们这种冬天白天温度都在0℃以下的北方城市，宋PLUS DM-i冠军版的续航也比较稳定、没有太大衰减，强制EV模式、SOC保电在25%的情况下，依旧保持在100多公里后发动机才强制介入，冬季的亏电油耗基本维持在4.8L/100km，低温表现着实给了我很大惊喜。

舒适享受：纯电驾乘体验+FSD频率可变阻尼减振器加持，舒适品质有保障

除了省钱省心，可油可电带来的另一大优势，就是整车驾驶体验。宋PLUS DM-i冠军版市区起步都是纯电，很安静、很稳，动力的平顺性比燃油车好不少，即使在中高速时，发动机开始介入，整车的运转依旧很平顺，几乎没有发动机噪音。

宋PLUS DM-i冠军版还是同级少有配备FSD频率可变阻尼减振器的车型，今年秋天带我们一家自驾游，路过乡下的颠簸路面，它表现的依然平稳，进出高速匝道时，也几乎无侧倾，跑起来很稳，家人也不会晕车，再配合上一体式超感座椅，看起来有点运动，实际乘坐起来包裹性很好，而且还有通风加热功能，酷暑开车不湿背，冬天驾驶也不再冰冷，用两个字形容就是“巴适”。

便捷好用：5G速联快速不等待、NFC数字钥匙智能更方便

智能座舱这块是我们一家都很喜爱的点，孩子喜欢在15.6英寸中控屏上看动画片，老婆最常使用的是车载K歌功能，我这款车配备了多达10个扬声器的Infinity音响，堪比音乐厅现场效果，而我最喜欢智能语音功能，可以控制车辆开关窗户、导航、播放音乐等等，既省去了动手的麻烦，也让驾驶更安全，且有5G的加持，几乎所有app功能都秒开无卡顿，非常丝滑。

除了座舱，宋PLUS DM-i冠军版还有很多便捷的“闪光点”，DiPilot智能驾驶辅助功能，通勤和高速路况都很好用，解放双脚省心省事；还有APA全自动泊车功能，比起自己挪车更方便从容了。6kW对外放电的VTOL移动电站，给我们全家人出游露营带来了更多乐趣；手机NFC数字车钥匙，安卓、iPhone都能用，用手机就能轻松解锁车辆。

总结：

经过了半年的用车体验，宋PLUS DM-i冠军版超长纯电续航里程确实很香，日常驾驶又省又安静，跑长途也舒服无能耗忧虑，丰富智能配置带来的极高可玩性，而且口碑在那摆着呢，超50万用户的选择，稳定耐用没故障是必须的素质。

此外，宋PLUS DM-i 冠军版现在还有“2000元抵7000元”等多重限时好礼，购车立省5000元真的很超值，我当初买的时候可是啥优惠都没有。产品力拔尖优惠又有很有诚意，年底想要买车的朋友，选它准没错。