《说一车》原创行情导购：上期，奔驰C级行情报道的反响不错，这期内容咱们报道一下关于2023 捷豹XFL的行情，以及分析这款车型到底值不值得买等问题，希望对你在购车之前提供一些帮助。

近期，据我们实地走访捷豹路虎4S得知，现款2023款捷豹XFL综合优惠高达18.28~19.58万元，以2023款捷豹XFL 2.0T P250两驱精英运动版车型为例，42.5万的官方指导价格，结合综合优惠以后裸车价格24.22万元，相当于打了5.7折；而车系里的顶配版车型，2023款捷豹XFL 2.0T P300四驱旗舰运动版，官方指导价格49.78万元，综合优惠后裸车30.2万元，相当于打了6.06折。

▼ 关于2023款捷豹XFL的具体行情如下，

1、由于2024款捷豹XFL马上就要上了，现阶段2023款车型正处于清库阶段，终端行情价格释放不错，预计新款车型预计将在明年2月份左右上市。

2、2023款捷豹XFL车系里，总计提供有6款车型，根据我们走访北京地区多家捷豹路虎4S店发现，其中现款捷豹XFL的入门级和顶配版车型基本处于无车状态，据说顶配版车型本身配额就比较少，想要顶配版车型的用户大多只能选择订车，现在正值年关，订车周期大概需要3个月左右时间，想要该版本车型的用户可能得多走几家店碰碰运气了。

3、2023款捷豹XFL综合优惠达18.28~19.58万元的构成，是需要分期的基础之上才能够实现此优惠的，如果选择不分期，那综合优惠的算法就是分别减去4万元，车系里的现金优惠分别为14.28~15.58万元。

所谓“羊毛出在羊身上”，或许就是这样吧……

4、由于现款车型临近改款阶段，现在购买捷豹XFL应该就是整个2023款车型生命周期的好时机了，毕竟2024款捷豹XFL刚一上来，按照市场规律，其终端优惠价格释放的并不会那么快。

5、2023款捷豹XFL 2.0T P200两驱精英豪华版车型，销售坦白说这车基本一直都是无车状态，现在正值2023款年型车末期，能买到的概率就更低了。

那么2023款捷豹XFL优惠这么多，这车值得买吗？接下来跟着我们测测这车优缺点，应该就有答案了。

在我们之前试驾过捷豹XFL时，拿到试驾车是2023款捷豹XFL 2.0T P300四驱旗舰运动版车型，该版本搭载了2.0T Ingenium高功率发动机，最大功率300马力（221kW），峰值扭矩400牛·米，匹配采埃孚8AT变速箱，该版本也是2023款捷豹XFL车系里，唯一一款带有四驱系统的车型。

2023款捷豹XFL 2.0T P300四驱旗舰运动版车型，官方百公里加速6.4秒，但根据我们实测，测试之前我们将其调整为运动模式，并且关闭牵引力控制系统，这车允许在3000rpm区域进行弹射，最终实测百公里加速7.75秒，跟官方成绩差异还挺大。

但需要注意的是，之前我们在测试这辆试驾车时，发现车辆上原厂的倍耐力P ZERO系列已经被“豁着开出”2000多公里了，轮胎本身都快到标记点了，所以最终影响了一定加速成绩，我们本次实测百公里加速数据仅供参考。

首先来说优点，2023款捷豹XFL的P300动力，起码能保证它是一台6秒多车的加速体感，应对日常动力是够用的。相比之下，不要听信售说的P300只比P250快一点点的敷衍回答，P250的捷豹XFL我们也开过，双车在中后段加速的那种底气感确实不一样。

分享个冷知识，2023款捷豹XFL车型上，使用的是来自博格华纳的涡轮，但细分为三种动力版本的车系，涡轮型号使用不同。其中捷豹XFL的P200和P250动力版本使用的同属一个型号的涡轮，但P300车型则是双层叶轮结构。

所以这也决定了捷豹XFL三种动力版本之间不同可玩性的特点，P200车型想要P250的动力，只“怼”原厂程序就够了，但P250车型想要P300车型的动力，却是要更换涡轮+替换程序。

第二，说实话，2023款捷豹XFL的配置确实挺高的，你能想象到的配置，在顶配版车型上基本都给到了。

比如说四驱、L2级驾驶辅助、LED大灯、分段式电动天窗、11.4英寸中控屏、CarPlay12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、12扬声器英国之宝音响系统等，甚至前排座椅通风/加热/按摩、第二排座椅通风/加热/按摩、第二排座椅腰部调节等，它都给装配了。

2023款捷豹XFL 2.0T P300四驱旗舰运动版车型，结合综合优惠后裸车价格为30.2万元，在同级别中大型轿车领域里，能有这么多的舒适性和功能性配置，的确不多见……

第三，这第三点先说结论，捷豹XFL的底盘调得确实不赖，如果手头儿预算不多，觉得宝马5系Li车型行情有点高，又很喜欢这类兼具一定运动型特点的纵置中大型车，那捷豹XFL一定是除了后者比较合适的选择项之一。

捷豹XFL的底盘部分，是比较值得推敲的产品特点。现阶段，国内大多数的中大型轿车走的都是偏舒适路线风格，比如奥迪A6L、奔驰E级等，但捷豹XFL和现款宝马5系Li是同级当中为数不多，能够兼具一定运动型特点的车辆。

2023款捷豹XFL继续基于D7a平台打造，用的是捷豹路虎轻量级架构，75%的全铝车身部件除了保证车身刚性之外，还能在理论上降低一定车重。另外车辆依旧做到了50:50的车身重量布局。甚至为了用以平衡配重，捷豹XFL将功放以及电瓶等部件均放置在了后备厢中，这跟宝马的做法一样。

2023款捷豹XFL底盘导流做得可谓优秀，四块大护板构成

捷豹XFL使用了前双叉臂+后多连杆独立悬架，这车除了副车架和防倾杆之外，悬架结构给到了大量铸铝材质部件以减轻簧下质量，如果你有兴趣，不妨把捷豹XFL升起来之后去看看它的整个底盘，整个底盘设计很规整，这种规整度堪比一般性能车了。

所以，捷豹XFL即使是一台车长达到5.1米的中大型车，但它开起来其实没有太多大车感，且并不会对驾驶者形成太多压力。而且这车，越是激烈地去驾驶，越能感受到它的服从性不输于比它身材小一级别的车型，车身跟随性开起来确实还不错。

篇幅有限，关于捷豹XFL的底盘感受不再过多提及了。但有一点需要注意，由于该车基于D7a平台打造，在此平台下也要衍生出例如路虎星脉、捷豹F-Pace等捷豹路虎的SUV车型，以达到降本增效的目的。

可问题是，这种平台上的共同性，放在SUV车体上没问题；一旦放到轿车上，会发现这种架构上的设计，多少会牺牲一些轿车车辆的操控性。我们可以注意到这台车的发动机放置位置是明显偏高的，且摆放比较垂直，另外从底盘部分也可以看到，捷豹XFL的整个传动机构完全布置于排气之上，这样的设计抬高了发动机位置，也间接抬高了操控重心。

就算你能看到比较多捷豹XFL车主说这车操控性不错，当然我们感受到的也是它的底盘扎实稳健、韧性够足实、车身对于快速并线或者做激烈动作时处理地也是有条不紊，但这车开起来是缺少那种吸地或者贴地感受的，如果你觉得这里说的不对，也不用抬杠，建议多去试试同类产品，就能发现捷豹XFL对比竞品之间，感受上的细微差异。

第四，个人审美上的问题，我们认为捷豹XFL在设计上很帅，对比其他中大型车上那种比较浓郁的商务气息，在捷豹XFL这种气息其实不多，反而流露出了捷豹品牌车型上那种独特的运动色彩。

第五，捷豹XFL车里的设计感不错，中控台真皮包覆辅以木纹饰板，而且这代捷豹XFL从中期改款以后，先前被吐槽已久的旋钮式换挡机构被取消掉了，取而代之的是49面水晶电子换挡杆，这算是中国市场专属设计，颜值和手感上均没得挑。

再来说缺点，我知道大家可能都想看关于捷豹XFL的工艺质量问题。说实话这车底盘用料是挺实在，使用了大量铝制部件，但这车身上的钣金活儿真是不太灵，根据我们实测钣金的做工的确是有点糙，发动机盖左右的缝隙能差出2毫米。

第二，建议你不要购入关于捷豹XFL红配绿的车辆内外饰配色，实在是有点辣眼睛，也就是英伦绿车漆+红色内饰，跟这车定位不太配，要是绿外、黑内配色其实还挺好看的。

第三，发动机、变速箱和油门之间的匹配不太听话，而且变速箱的响应也比较慢，低速稍微有点顿挫，但等速度起来以后，变速箱还挺顺的。听说今年第三季度，捷豹XFL又更新一波变速箱程序，有一部分新款捷豹XFL车友认为新的变速箱程序解决了低速顿挫问题。

第四，捷豹XFL车窗隔音效果一般，给的是单层玻璃，车内的隔音效果的确不如奥迪A6L。

第五，2023款捷豹XFL的P300车型，油耗确实不低，高速路况这车百公里大概9.5升左右，但要是赶上北京堵车，油耗怎么着也得百公里12升往上。

▼ 关于2024款捷豹XFL上的一些变化解读：

1、根据网上释出的疑似经销商培训资料显示，2024款捷豹XFL P200精英豪华版配置无变化，配额数显示为0%。这意味着2024款的入门级捷豹XFL，也只是挂个名字而已，为的就是拉低门槛儿，能买到概率跟现款车型同样不大。

2、2024款的P250尊享豪华版车型，可以选装鎏金外观套件包，增配了全新矩阵式菱形主题绗缝座椅。但该版本，将减配发光迎宾踏板、四区空调、盲点辅助、尾部碰撞预警、倒车广角监测，配额显示数值为96%。

考虑到2023款车型和2024款车型的P250尊享豪华版车型，在机械素质层面没拉开差距，后者相比前者简配了上述多个配置，建议现在趁着2023款P250尊享豪华版车型还有库存，且优惠力度也比较合适，可以直接拿下。

3、2024款的P300捷豹XFL，将继续作为车系里的顶配版车型出现，这版本将增配鎏金外观套件+20寸钻石切割轮毂，配额占比为4%。

4、其余细节部分，2024款捷豹XFL将全系启用全新矩阵式菱形主题设计的前格栅，相比现款格栅内部菱形造型，被拉伸到更水平的比例，且增加了内部菱形的密度，为的是营造悬浮盾型的视觉感受。此外，新款捷豹XFL将全系增配油箱锁，这对于平时停车没有地库的用户，算是一个好消息吧！

《说一车》总结：关于捷豹XFL的选买建议其实很好讲，如果你预算不是那么足，又喜欢偏个性化风格的中大型车，捷豹XFL还是值得考虑的。但如果预算够，那我建议你还是直接去买宝马5系Li去吧，毕竟捷豹XFL相比宝马5系Li车型包括保值率、口碑以及销量等多个层面，双车可都不在一个维度上……

那么如果是你的话，捷豹XFL相比宝马5系Li会怎么选呢？欢迎评论区与我们探讨！

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