如果给2023年的汽车圈选一个关键词的话，小编认为，非“内卷”二字莫属。

汽油车市场有多卷？看看日产轩逸就知道了，想当年，这款车在A级家用车市场可是叱咤风云般的存在，凡是拿着10-15万预算买车的，都绕不开轩逸；可是现如今呢？曾经的“销量王”价格终于也绷不住了，8万多就能落地，没有办法，中国品牌给的实在是太多了，不降不行啊！

新能源车市场有多卷？看看比亚迪刚推出的 宋L就知道了，作为一款中型SUV，它简直是“内卷到丧心病狂”，卷完技术卷价格，卷完价格卷颜值，卷完颜值卷配置，真的是不打算给对手“留活路”。

技术有多卷？e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、云辇-C智能阻尼车身控制系统，比亚迪的“三大明星”技术都给配齐了；

价格有多卷？预售价是22-28万，结果正式发布的售价至高下调4万，变成了18.98-24.98万，好家伙，自己卷自己！

颜值有多卷？猎装造型+无框车门+电动升降尾翼+前窄后宽混合胎，定位“猎装SUV”，我说斜后45°是最漂亮的角度，没意见吧？

至于硬件配置有多卷？我们将比亚迪宋L与同级别关注度比较高的车型——小鹏G6、智己LS6、特斯拉Model Y做一个对比，是骡子是马，拉出来遛遛，孰优孰劣，就一目了然了。

一、产品是否有诚意，不看顶配看入门

宋L 550KM卓越型为全系的次低配版本，与比它贵1万块的小鹏G6 580KM PRO版本相比，在硬件配置上面，无论是轴距、长宽高，还是电池容量、悬挂系统，比亚迪宋L都丝毫不落下风，虽然这两款车都是入门版本，但是很显然，宋L的配置更全面，性价比更高，诚意也更足，入门版本的配置都这么全了，难怪比亚迪的销量能遥遥领先。

二、低价格+长续航+高配置

把比亚迪宋L与智己LS6的长续航版本做一个对比，宋L的续航为662km，智己LS6的续航为680km，两者的续航相差不大，但是，宋L在比智己LS6价格低2万元的前提下，气囊数量更多，标配FSD可变阻尼悬架，丹拿品牌音响、50英寸AR-HUD抬头显示、前排座椅按摩、后排座椅加热这些高阶实用配置也都给配齐了，可以说，相比智己LS6，比亚迪宋L价格更低，配置更高。

三、25万的四驱B级SUV

特斯拉Model Y的四驱版本售价高达36.39万，这个价格让很多人“望而却步”，而比亚迪宋L则把售价拉低到了24.98万，价格“更亲民”，性能却丝毫不打折扣，加速工况下，前后电机同时发力，系统最大输出功率达380kW，峰值扭矩达670牛·米，零百加速时间只需要4.3秒，在配置方面，依然延续了中国品牌车型“低价高配”的策略，可以说，宋L比特斯拉四驱版性能更强、配置更全、价格也更香。

所以回到开头的问题：特斯拉、小鹏、比亚迪，到底谁更胜一筹？对比完Model Y、小鹏G6、智己LS6、比亚迪宋L之后，差距就一目了然了。

最近几年，比亚迪的发展真的是有目共睹的，当然，汽车圈有句话是“专利为矛、技术为盾”，比亚迪的快速崛起，离不开核心的新能源车技术。

CTB电池车身一体化技术：将电池包上盖与传统结构的车身底板集成，构成上盖、“刀片电池”、托盘的整车三明治结构，好处就是电池组对空间的侵占更小，而且整车强度大幅提高，宋L的扭转刚度达到40400 N·m/°，在保证空间的同时，整车操控性也更好。

云辇-C智能阻尼车身控制系统：毫不夸张地讲，云辇-C打破了豪华品牌长久以来对主动式车身控制系统技术的垄断，它拥有毫秒级的阻尼调节速度，滤振更加细腻，加速急刹的时候，没有明显俯仰；高速过弯的时候，操控更稳定，兼顾了舒适性和操控性。

值得一提的是，根据乘联会公布的2023年1-11月车企零售销量排行榜，比亚迪以240万台的累计销量排在榜首，比第二名的一汽-大众高了77万台，甚至，一汽丰田+广汽丰田的销量总和，也比不上一个比亚迪，放在5年前，一家中国车企的销量能够碾压大众、丰田，这简直是“天方夜谭”，而现如今，比亚迪做到了。

个人认为，汽车市场的内卷，对于我们消费者来讲，是一件好事情，因为我们可以用更低的价格，买到更好的产品，如今，比亚迪已经出手了，宋L这颗深水炸弹已经投下，B级SUV市场将会迎来怎样的洗牌？我们还是拭目以待吧！