发展新能源车的意义是什么？从宏图愿景来讲，或许是摆脱化石能源的掣肘，或许是打破西方传统车企核心技术的封锁，但聊这些都显得太过遥远。作为汽车市场的生力军，我们不妨用更直观的视角理解新能源车——以全电驱、智能化、高端用料，给予燃油车无法企及的用车体验，在降低价格门槛的同时，进一步开发、拓展汽车的“可能性”。

这一点在 问界M5上体现得淋漓尽致。倘若时间回溯三年，跟你说有一款高性能SUV，其与保时捷Macan产品力相当，百公里加速4秒级，并且配备全铝合金底盘，价格二十多万，又有几人会信？事实上，问界M5就是这样一款高性能驾控SUV，已凭借这些优势成功破圈，遥遥领先同级竞品。

敢“下猛料”，成就卓越驾控

说问界M5是豪车级配置并不夸张，它拥有同级领先的全铝合金底盘，优势在于，比传统钢制底盘减重了30%，整车的稳定性更高，同时，刚度、强度也更大，操控感受更稳健安全，体验更好。

在以往，百万豪车才具备全铝用料，足以见得该车底盘的扎实用料。加之，问界M5还采用前双叉臂及后多连杆独立悬架，车身在不同驾驶状态下都能保持更好的稳定性。尤其是铝合金材料的运用，极限驾驶状态下反应更快、韧性更强，在入弯时能够减少车身的侧倾程度。问界M5仅在底盘、悬挂用料层面已是王炸般的存在。

正是底盘方面肯“下猛料”，问界M5自然能够带来更好的驾控质感。在高速弯道变道、曲率变化大的盘桥等场景下，支撑力更强，指向性出色，可以最大程度保证稳定性和可操控性，整车姿态也更加优雅。

与此同时，问界M5具有可以大幅度提高驾控质感的液压衬套，这并非所有车企标配。它的好处是，可以极大程度过滤掉底盘传来的震动，滤阵效果远高于普通橡胶衬套，日常驾驶时不会有稀碎震动通过副车架传递至车内，人们乘坐舒适性更高。

动力强劲，续航也在线

聊性能无法对动力避而不谈。新能源车的加速质感让人流连忘返，要归功于电机的动力输出特性。踏板踩下的那一刻汹涌提速感骤然而至，完全不同于燃油车的扭力线性攀升和慢悠悠的挡位切换过程，即刻享受肾上腺素飙升的快感。而且，问界M5根本不用担心动力衰减的问题。

这是因为，问界M5采用HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，最大功率可达365kW，峰值扭矩可达675N·m，零百加速仅需4.4秒，动力更强劲。同时，在极速行驶和多次全力加速等极限工况下，问界M5在持续高转速的区域内能够保持极速性能不衰减，并做到0-100km/h反复加速15次不衰减，远远超过7次的业界平均水平。相较之下，问界M5的稳定性和耐久性显而易见。

除此之外，问界M5在续航里程方面也有“一技之长”，可谓又能省又能打。数据显示，问界M5纯电续航可达255km，对于一般上班族而言，日常通勤，周末聚个会，这个数据表现完全够用一周了，而且用车成本更低，更经济实惠；而城际长途场景中，在可油可电情况下，问界M5综合续航1425km的表现，元旦开车返乡也无里程焦虑。即使在北方普遍降温的工况，这款车的超长续航根本无需担心综合续航缩水，仍可以随时远途出行，路途更心安。

要知道，问界M5作为全能型选手，在注重舒适性方面也很独到。其搭载的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，可智能调节扭矩输出，实现扭矩矢量分配，提高车辆转向灵敏度。举个例子，弯道工况下容易出现转向过度和转向不足的情况，前者常出现于后驱，被称作“甩尾”，后者常出现于前驱被称为“推头”，两者都会让驾驶者非常紧张。不过，HUAWEI DATS 动态自适应扭矩系统可自动识别路况，实时调整前后车轮的扭矩和轮速，在入弯、弯中和出弯时动态自适应分配和调节扭矩，从而保证高速过弯时的稳定性与舒适性，有效提高乘客们的乘坐舒适感。

由此可见，问界M5悉心照顾到了车主全出行场景，给到用户更贴心的出行体验。更令人惊喜的是，AITO问界也一直助力用户降低购车门槛。在12月1日到年12月31日期间入手问界M5，至高可享受42000元选配权益，涵盖价值1.2万元内外饰选配金以及价值1.5万元选配权益，智驾版用户还额外有价值1.5万元选配权益可用于等额抵扣 ADS2.0 城区智驾包，全系都可以在2周内提车。在新年来临之际，用一款新车来犒劳辛苦一年的自己吧。

写在最后：

问界M5的遥遥领先并非戏谑之词，而是用完全越级的用料、华为高端技术赋能之下的综合实力体现。正是全铝底盘、HUAWEI DriveONE三合一电驱、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统等硬核配置的加持下，问界M5几乎定义了高性能驾控SUV的标准，助推行业持续向上发展，为消费者带来更符合心意的出行好搭档。