为什么宝马没有备胎？平时自己换胎还是可以的，但是现在由于各种服务站和道路救援的存在，很多朋友甚至尝试换胎，所以科技的发展最直观的印象就是手的退化。——论能力！现在配备了防爆胎，宝马再也不用担心没有备胎了！

本来就不应该忍受换备胎的麻烦，所以宝马是德系三大BBA中第一个标配防爆胎的品牌。方便的！不仅宝马没有备胎，所有带防爆胎的车型都没有备胎，因为此时备胎已经没有用了！

第二点，前后重量平衡相等，直接关系到反应速度和过弯稳定性。许多宝马车主都觉得他们的车在高速转弯时很稳定，不会因为车身重量，当然还有悬架而飘起来。这包括扭矩与惯性的比率。前后配重越平衡，操控性越好。

如何平衡BMW车型的50:50前/后以确保灵敏的转向响应和稳定性？这只能从设计开始就扣除，能扣除的都去掉。宝马使用不带备胎的泄气保用轮胎已经成为习惯。其实宝马的防爆胎还是有一些优点的，比如安全性好，即使在高速上爆胎。

轮胎也不会突然泄气，安全性有保障。同时也可以提供一定的前进和寻找解决方案的能力。缺点，第一个比普通轮胎贵。还有一个原因就是因为胎壁特别厚，舒适性不如普通轮胎，比如那些主打舒适性的静音胎。三是太硬，胎噪比较大，隔音要求高。

取消备胎的好处在于，除了可以降低制造成本外，还可以将备胎重量减轻十几公斤，备胎更换配件也可以减少。减轻重量的好处是减轻了发动机的负荷，并在加速时保持了自己的驾驶乐趣。

当初鼓吹的“防爆轮胎”的说辞，让很多不明真相的人以为这样的轮胎真的可以防爆，很可怕。其实只是胎壁比穿防弹衣厚，可以挡住普通子弹，但不代表就一定能保命。在高速高压下，还是有爆胎的可能。

另外，这样的轮胎只要扎破了就无法修复，必须更换，增加了很多车的使用成本。因为轮胎比较硬，所以行驶时胎噪很大。宝马3GT，防爆胎无钢圈车门，高速120，车内声音需要调高1度才能听清楚这应该是最大的缺点。

从价格上来说，它比普通轮胎贵很多，同样尺寸至少贵50%，但并不比普通轮胎耐用多少。因为轮胎比较硬，所以在修理和更换轮胎时一定要小心，否则会刮伤轮毂，因为在维修时轮胎会用力推出。

BMW轮胎都是缺气保用轮胎，学名是“缺气保用轮胎”。充气后的胎壁是支撑车辆重量的主要部分。所谓防爆胎就是把胎壁加厚，即使在气压低的时候，也能支撑住车身，不至于被压扁。通常，轮胎侧面标有“RSC”的轮胎是缺气保用轮胎。

内壁的橡胶材料在轮胎破裂和承受极高负载时也能保持轮胎的稳定性。开宝马的都是有钱人。他们行驶的道路基本上是城市交通。路况良好。还有，轮胎不会有任何损坏，所以我觉得上面说的故事和这个差不多，管家们脑子里都是天马行空的。

谢谢阅读。BMW的车都是高档车型，配上泄气保用轮胎会显得高大上。备胎本来就是临时用，现在路况普遍比较好，爆胎的几率也比较低。配备防爆胎的宝马车备胎好像没必要，而且宝马车主也不会在马路边换备胎。

所以这也是她没有备胎的主要原因（本来钱只能花在修轮胎上，其实卖车的也想赚更多的钱）。

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