宝马4系是宝马旗下的轿跑系列车型，该车系有两门版和四门版两种不同的设计。两门版流线更加运动，四门版则是尽量满足“既要又要”的需求。和奥迪旗下A5系列几乎一样，属于独立轿跑序列。4系是宝马旗下比较年轻的产品线，脱胎于原3系轿跑车型，后来干脆独立成4系，再后来干脆又出了四门版，可谓神仙操作。到本代4系，终于完全在外观设计上和3系没有关系了，采用了大面积双肾格栅，有了属于自己的辨识度。

个人理解，正是由于宝马增加的4系的运动属性，所以才开始强化3系的家用属性，进一步拉开原本同源的两款车型的差距。现在大家对3系的不满显而易见：“开上去感觉没有以前的操控感好了，更偏向舒适性了”。我想，宝马这么做，无非就是想让运动的4系的更运动，家用的3系更家用，以明确二者的定位差别。

不同于m4的双肾格栅设计，普通4系的格栅谁要温和一点，但依然充满攻击性。黑化边框的设计更加运动，看起来也的确更舒服。此次的大面积双肾格栅引起过很大争议，但实车的效果还是说服了观众们，确实有轿跑气质。同时相比3系的格栅，也是更强化运动属性了。

相比与四门版，两门版的四系侧面线条显然是更加符合轿跑气质的。车身的造型比例也是更好看，而四门版显然是为了满足部分消费者好看运动家用都想要的需求。

4系的尾灯我认为设计比3系出彩的很多，现款3系我个人最不喜欢的就是尾灯的设计，说不上哪里不对，就是感觉在宝马家族里最差。而4系的尾灯显然造型更加飘逸，更加匹配整车的设计。

遗憾的是，4系的内饰中控和3系，还是同款。当然座椅还是给安排上了运动座椅，采用了蓝色缝线，在包裹性上也要更强。

总体来说，虽然曾经一段时间内，3系和4系很难拉开差距。但现在很明显宝马已经在拉开两个车系的差别了，不论是设计语言还是运动属性和家用属性的区分。两台车正在朝各自领域快速发展。你更喜欢3系还是4系？