所有品牌的法系车，都是合资车中的佼佼者。安全的做工和材料是环保、坚固、善良和耐用的。底盘调校，麋鹿测试和碰撞测试也很不错，老司机都知道，通过这些测试，在高速路上可以救你。

外观和内饰也很前卫，整体车架相当扎实，隔音效果和音响效果都领先同级，前后铝合金防撞钢梁，操控就更不用说了，有了这些安全处理和做工，车子平稳灵敏，刹车来得恰到好处一点点。

唯一的缺点就是不保值，其他什么都可以比较。但买车不是卖车。法系车的乐趣可以从三个方面说：外观、内饰、操控。大家买车必看的这三样东西，在法国车上充满了浓浓的欧洲文艺复兴浪漫主义色彩。

法系车底盘调校好，隔音效果好，减震好，用料好。在合资品牌中算是良心了。我就是不知道怎么炫耀自己的个性，所以总是被同龄人黑，不知道怎么反驳。法国汽车的代表是PSA旗下的标致、雪铁龙和雷诺。

雷诺和日产是联盟。许多模型都在同一个平台上。例如，科雷傲和 奇骏在同一个平台上，使用相同的发动机和变速箱。法国车很擅长。作为小型车，欧洲市场销量最好的车是标致208、2008、雷诺CLIO、CAPTURE等小型车和小型SUV。

我觉得法系车最大的特点就是设计感和操控性，虽然是扭力梁，但调教水平真的不差，用料扎实。在设计方面，巴黎是设计之都。标致的4008、308掀背车，雷诺的CLIO等车型都获得了年度汽车大奖。

相比德系车设计严谨的工艺，美系车的豪华肌肉，日系车的简约，我觉得法系车的设计真的很了不起，即使对于普通的汽车品牌来说，也不碍事。也非常好。如果说你能想到的最新操控是东营宝马马自达。

那么即将全面配备扭力梁的PSA怎么会有操控感呢？虽然是非独立悬挂，但PSA一直沉迷于参加拉力赛，所以在底盘技术上可以说是相当不错。Unique、标致206雪铁龙C2等车型是勒芒拉力赛的常客，多次获得冠军。

作为多次体验过法国车的人，标致308S的操控性确实不错。用料方面，比起日本人看不见的地方节省成本，法系车真的更扎实，而且很多地方都扎实，就像雷诺科日嘉和日产逍客在同一个平台上一样。

用料很多，科日嘉所用的都是更加扎实的环保。很多标致车型的前后防撞梁的厚度都比其他车型厚，高强度钢的使用也更广泛，所以在安全性方面，法系车在实战中也有非常不错的表现。

法系车在世界上算是一支不可小觑的力量，但在国内市场的销量确实不容乐观。近期，长安DS已经全面退市，但相对而言，法系车其实还是有不少优点的。雪铁龙C4世嘉自动变速箱，缺点是宽A柱对视线有一定影响。

如果你在没有速度的情况下下坡，你不会跳过太多挡位。你需要手动模式。空间不是很大，后箱占了很大的空间。悬架颠簸很明显，备胎不像自行车车轮。优点：该车整体性价比高，省油，操控性好，无明显转弯颠覆，噪音低。

内饰仪表人性化设计，制动性能好，尤其是停车时感觉整车下沉，松开制动器后车辆升起。起步、驻车稳定性好，推荐95油更能体现车子的动力表现，92汽油动力较弱，噪音略显，爬坡动力较难。

个人觉得雪铁龙车性价比高，在家也好操作，做工也很实惠，虽然二手折扣比较少，但是实用，韧性没毛病，定期保养成本也不高。买过的偷着乐吧！以上是小编的了解，仅供参考，不足之处请专家补充。