相信很多摩友都明白一件事,术业有专攻,对于选择摩托车也一样,如果一味追求更高标准的骑行环境,那么选择一款适合自己的交通工具也是摆在大家面前的一个选择。如有一位网友他留言道,想去远方寻找诗和自由,求购一款可以去新疆的摩托车作为交通工具,要求在12万人民币以内有什么推荐?
对于网友的提问,他想骑摩托车去长途旅行,并且在我国环境最复杂的新疆维族自治区去旅行,考虑到长途的旅行需要准备很多东西,并且加之新疆的地理条件与沿海地区有着很大的不同,这些不同体现在新疆地广人稀,并且地理位置偏西北,那里气候条件复杂,加上荒漠戈壁滩比较多,并且以无人区的地段多,交通条件没有那么好,最主要的是有些地方的加油站总会遇到加油难的问题。
考虑到这些特殊的条件,去新疆还是首选一些省油、续航强、通过性好的摩托车,在众多的国产与进口摩托车当中,不考虑价格的话选择一些国际品牌或者是国内品质靠谱的车型即可。
不过对于长途旅行的摩托车选择一些可靠的旅行车,包括拉力款、太子巡航款等,如果在新疆这样的省份骑行的话,续航是比较重要的,毕竟在新疆这样地广人稀的地方总能遇到一些加油难的问题,有的地方甚至几百公里才遇到一个加油站的可能,那么续航的重要就能体现出来了,续航的车型不仅要考虑油耗,还要考虑一箱油能装多少升的容量。
在众多的国内外品牌的摩托车当中,选择拉力类的摩托更适合长途摩旅,同时具备三箱版的拉力车加上辐条轮设计,总能在更种复杂的路段下更加安全通行。
宗申的RX4(RX500)指导价:34800元——37800元
对于这款来自宗申的拉力车,排量500CC,实际排量为450CC,发动机采用单缸水冷四冲程设计,配合SOHC每缸四气门设计,超大油箱容积为20L,高配版可选自带三箱与辐条轮设计,对于这款车的定位主要体现在长途的旅行,包括一些复杂路面的通行,单缸低矩强劲,随时可以应付新疆等地的复杂路段。
凯越525X 指导价:35800元——41900元
对于这款来自凯越的525X是继承上一代凯越500X的升级版本,也是最新的版本,对于老款的凯越500X也打下结实的群众基础,成为一款国产性能优良的长途旅行车,整车外观硬朗,配合鸟嘴设计、前后轮辐条圈的设计,特别是骑行三角也做到骑行时间长了也不会太累,发动机采用国产的隆鑫直列双缸水冷KE525,最大离地间隙为210MM,对于这款车油箱也做到了20L的容量,应付一般的长途旅行是很有信心的。
恒舰大海道500 指导价:34800元——37800元
恒舰大海道这款500CC排量的拉力车在设计之初主要是应付长途旅行的一款车,同时这款车最大的特点就是仿照了本田进口拉力王的“非双”对于这款在各种国际拉力赛当拥有很不错成绩的本田非双CRF1100L ADV,在外观方面与非双相似的恒舰大海道也是采用了隆鑫的KE500发动机,在动力部分足以应付各种不同的路况,而这款车除了长得像原版非双外,双油箱设计是其最大的亮点,配备有前后双油箱设计,前23L加后17.3L的超大油箱设计,是续航超过1000KM的长途旅行车。
钱江贝纳利TRK502 指导价:37800元——45800元
对于这款来自贝纳利的拉力车,不仅配置有前后辐条轮设计,在整车的外观上也表现出强大的拉力范,加上三箱选配版,这款车用于长途旅行也是一款比较不错的车型。发动机采用直列双缸四冲程水冷机,配合DOHC每缸四气门的设计,可以得到47.6PS马力,油箱容积为20L,对于长途旅行车也能胜任部分地区长途旅行。
隆鑫无极650DS 指导价:43800元——47800元
这款车最大亮点是采用了宝马老款的大单缸设计,使用了单缸四冲程650CC的发动机,前后辐条轮设计,在骑行三角上身高1.7M以上可以轻松驾驶,在众多的国产单缸车设计当中,这款隆鑫的无极650DS具有老款宝马FG650的元素,所以称为国产版“宝马大单缸”,拉力车的设计,对于长途旅行或者是去一些复杂的路况下通行都是不错的选择,同时油箱容积为18L,主打长途摩旅车型。
铃木DL650XT-GT(V-Storm650) 指导价:98800元——115800元
这款车型来自日本原厂的大贸铃木DL650,是在国外流行的一款经典拉力旅行车,对于这款拉力车,在中排量的级别的DL650更适合长途旅行,原因在于这款车采用了前后辐条轮设计,在发动机运行品质与经济燃油性上比较好,采用了V2缸设计,低矩强,动力中后段表现够用,配合油箱容积20L的设计可以进行很好的长途旅行体验。
综上几款经典的拉力车型,不仅在性价比上与长途旅行的运行品质上都做到极致,虽然还有更大排量与更贵的拉力车型,不过对于长途旅行兼顾经济性的车友可选择更经济的车型,在新疆这样的省份进行摩旅,不仅考虑的骑行者的坚强意志,还有考虑车子的运行品质、续航能力等,所以在选择一款适合去新疆旅行的摩托车也因人而异,可以参考一下,如果有其它更适合到新疆进行长途旅行的摩托车也望摩友留言交流一下。