相比于传统的AT变速器，双离合变速器乃是一种新型的自动变速器，具有结构简单、传动效率高、动力损失小等优点。但在实际使用中，双离合变速器的性能却常常被车主所诟病，大家买车时，都不愿意选购双离合变速器车辆，双离合变速器的性能为什么会如此差呢？

​双离合变速器工作原理

我们要明白双离合变速器的工作原理。双离合变速器采用两个离合器，分别控制奇数挡和偶数挡。当车辆加速时，双离合变速器能够实现快速换挡，提高传动效率。双离合变速器快速换挡的前提条件就是离合器，与手动变速器的离合器类似，双离合变速器离合器的作用也是控制发动机和变速器的结合和分离！

双离合变速器的稳定性也存在一定问题，由于双离合变速器虽然结构简单，但问题点颇多，因此在制造和装配过程中需要很高的精度和质量控制。任何一个小小的误差都可能导致变速器的故障或者性能下降。此外，双离合变速器的工作环境也比较恶劣，需要承受高温、高湿、高寒等多种恶劣条件。这些因素都会影响双离合变速器的寿命和稳定性。

双离合变速器的控制——困难

双离合变速器的控制系统也是影响其性能的重要因素之一。双离合变速器的换挡逻辑需要精确控制离合器的接合和分离时间，以保证换挡的平顺性和准确性。

对于离合器而言，它的工作行程和扭矩存在一定的对应关系，也就是说，离合器在电机的作用下，它会慢慢地移动，离合器移动的距离与传递的扭矩之间有一一对应的关系，汽车工程师在标定双离合变速器时，会根据发动机的实际扭矩确定离合器的移动距离。但由于温度的关系，离合器移动的距离和传递的扭矩并不是一成不变的，它是动态变化的，且离合器的温度变化相当剧烈，有时候很低，有时候极高，最高温度可能高达300℃以上，这也就为离合器的标定工作增加了不少技术难度。

相比之下，湿式双离合变速器的稳定性要优于干式双离合，毕竟湿式双离合采用油冷，它对离合器的温度控制效果极佳，从而有利于提升离合器的控制稳定性，将发动机的扭矩精准的传递至变速器。

变速器的工作环境恶劣

变速器的稳定性较差也是由于其结构简单所导致的。在汽车行驶过程中，变速器需要承受很大的载荷和冲击力。由于变速器的结构简单，其内部的齿轮和轴承等零件容易受到损坏，从而导致变速器的性能下降。此外，变速器的密封性能也较差，容易漏油和进尘，进一步影响其性能和使用寿命。

就现在的汽车市场而言，双离合变速器车辆优缺点鲜明，优点是换挡迅速、驾驶感运动、传递效率高，缺点是换挡顿挫，稳定性较差。这样的变速器，你喜欢吗？

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