因应SUV车款的热潮，许多品牌都针对旗下的轿车销售进行了大幅度调整，最明显的当属SUV发源地的美国市场，福特针对消费者对于休旅车款的喜好，除了丰富自家SUV战力之外，也陆续为部分轿车作品划下生产句点，在2019年时即传出北美市场的中大型轿车Fusion，确定将会停产，随后则是在2020年7月底正式划下句点。

福特在北美市场的中大型轿车战力Fusion、也就是国内销售的 蒙迪欧，在2020年7月底时正式停产，主要是因应现行车坛潮流已SUV为主的趋势，而国内市场虽然包含轿车与旅行车的Wagon车型仍旧持续销售，但也都是小批量导入进行销售。近日则有多家外媒捕获相关间谍照，福特似乎会在中大型轿车级距中，导入SUV跨界车型来取代。

许多车迷朋友都知道，北美市场的Fusion其实就是蒙迪欧，这款福特麾下中大型轿车王牌退出北美市场，是否意味着欧洲蒙迪欧也将有着相同发展？虽然目前尚未迈向停产的规划，但近日却有不少海外媒体报道指出，福特正在积极测试新一代Fusion，但不同于往昔的中大型轿车车格，而是导入了SUV跨界设计元素，也就是等同于中大型的福克斯Active一般。

福特在推出4代福克斯车系时，也推出了Crossover的Active车型，国内市场也预计在2021年1月份正式发表，海外媒体捕获的福特中大型伪装车同样也导入跨界元素，但是否会以Fusion为名、或者是同样也称之为Active车型，目前仍未有确切答案。

虽然说休旅热潮目前如日中天，甚至于有些品牌几乎已经放弃了轿车销售的规划，然而实际上市场上还是有着一定程度的需求，以国内市场来看，在小改款蒙迪欧推出之际，福特六和先行导入的乃是MondeoWagon，随后则是以限量方式在国内推出轿车版本的蒙迪欧，小批量导入销售，销售表现可谓相当平稳，意味着中大型轿车市场虽然大饼变小，但市场还是有一定之需求存在。

根据海外媒体报导指出，近日网络上陆续捕获有伪装车，从尺码与样式来看，应当就是Fusion后继车款，或者更精确地说，是福特中大型战力的伪装车，虽然届时推出不一定还会采用Fusion或Mondeo的名称，但这款中大型车款有着近于旅行车款的外观线条，更重要的是距地高度明显不同于一般旅行车款，这也让人联想到，下一代的Fusion将会采用Crossover跨界设计？

虽然是否会有FusionActive(或者是MondeoActive)的推出，目前仍未有确切答案，但从海外媒体报导的间谍照来看，车室空间将导入数字化驾驶座舱，数字仪表与中控屏幕皆为大吋数且相互串联，也就是在豪华级距中已经相当常见的设计，此一设计走向应当会逐步开始在一般品牌中出现。

跨界元素同样也是近年车坛的一大趋势，福特自家福克斯车系中就推出有跨界，产品定位介于SUV与一般轿车之间的Active车型，福特六和也预计在2021年1月8日于国内市场发表上市，从这样的脉络来看，福特推出中大型的「Active」车型，似乎也是一个不错的战力发展方向。另外一项值得留意的部分，乃是从外媒报导中的间谍照来看，这款新一代Fusion伪装车的内装，仪表与中控屏幕采用了两具大吋数的数字屏幕，意味着下一个世代的福特车款，将会更积极迈入全数字化的驾驶座舱陈设。