我一直很好奇,那些以大排量发动机为傲的奢华品牌,会怎么应对新能源的浪潮。劳斯莱斯闪灵就是一个很大胆的尝试,用纯电动的方式来替代V12发动机,保持了它的尊贵和舒适。
而宾利则是选择了更温和的油电混合的方式,让用户慢慢适应电的魅力。宾利的插电混动车型已经有了飞驰和 添越两款,今天我就来试试看添越S插电混动版,看看它是不是还有宾利的味道。
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外观:
英伦绿的尊贵添越S插电混动版的外观,跟普通的添越没有太大的区别,除了绿色的牌照,你很难一眼看出它是一台新能源车。
这也是宾利的一贯风格,不会轻易改变经典的设计,即使是在新能源的时代。这台车的车身涂装是一种很特别的英伦绿,在不同的光线下会呈现出不同的色彩,很有质感和层次感。
相比于长轴距版的添越,添越S更加的运动化,车尾的宽体设计让它看起来更加的饱满和有力,展现出了宾利的运动基因。这台车的轮毂是22英寸的,钻石切割的工艺让它闪闪发光,非常的昂贵。
我最喜欢的是它的尾灯,椭圆形的灯组很经典,内部的结构很精致,符合一个奢华品牌的细节要求。下方的椭圆形的排气也和尾灯很搭,整个车尾的设计很简约而不简单,我觉得很多人会为了这样的设计而心动。
内饰:
old money的奢华添越S插电混动版的内饰,也没有太多的变化,还是那种old money的风格,棕色的皮革和木质的饰板占据了视觉的主体,再加上金属的饰件,让人感觉到一种贵气逼人的氛围。
这个级别的车,用料就不用担心了,都是上等的牛皮和名贵的木材,做工也是无可挑剔的,坐在车里,你就会觉得自己是个大人物。
这台车的内饰设计可能不是最时尚的,但是对于宾利的用户来说,他们更在乎的是座椅的舒适度,中控台的质感,以及车内的静谧度。
这台车的内饰,你感觉不到它是一台插电混动的车,如果不是仔细看,你都不会发现挡把后面有个模式切换的按钮,还有宾利经典的驾驶模式旋钮,都还在原来的位置。
动力:
轻松舒适的驾驶风格添越S插电混动版的动力系统,是它最大的亮点,它用了一台V6发动机和一台电机,组成了一套插电混动的系统,这套系统的总输出功率是330kW,峰值扭矩是700N·m,0-100公里/小时加速只需要5.3秒,最高车速可以达到254公里/小时。
这样的动力数据,让它不输给V8版本的添越,而且还有纯电模式,可以让你享受更加安静的驾驶感受,和宾利的舒适和轻松的性能相匹配,这是一种特别的驾驶风格。
V8版本的添越,开起来是更加激情的,发动机的声音很震撼,动力的输出很暴力,整个车是一副有激情的感觉,但是对于大多数人来说,可能这样的场景是很少的,所以插电混动版的车型则更加合适。
添越这种奢华定位的车型,本来就应该以舒适为主,毕竟在城市里开,才是它的主场。