我一直很好奇，那些以大排量发动机为傲的奢华品牌，会怎么应对新能源的浪潮。劳斯莱斯闪灵就是一个很大胆的尝试，用纯电动的方式来替代V12发动机，保持了它的尊贵和舒适。

而宾利则是选择了更温和的油电混合的方式，让用户慢慢适应电的魅力。宾利的插电混动车型已经有了飞驰和 添越两款，今天我就来试试看添越S插电混动版，看看它是不是还有宾利的味道。

外观：

英伦绿的尊贵添越S插电混动版的外观，跟普通的添越没有太大的区别，除了绿色的牌照，你很难一眼看出它是一台新能源车。

这也是宾利的一贯风格，不会轻易改变经典的设计，即使是在新能源的时代。这台车的车身涂装是一种很特别的英伦绿，在不同的光线下会呈现出不同的色彩，很有质感和层次感。

相比于长轴距版的添越，添越S更加的运动化，车尾的宽体设计让它看起来更加的饱满和有力，展现出了宾利的运动基因。这台车的轮毂是22英寸的，钻石切割的工艺让它闪闪发光，非常的昂贵。

我最喜欢的是它的尾灯，椭圆形的灯组很经典，内部的结构很精致，符合一个奢华品牌的细节要求。下方的椭圆形的排气也和尾灯很搭，整个车尾的设计很简约而不简单，我觉得很多人会为了这样的设计而心动。

内饰：

old money的奢华添越S插电混动版的内饰，也没有太多的变化，还是那种old money的风格，棕色的皮革和木质的饰板占据了视觉的主体，再加上金属的饰件，让人感觉到一种贵气逼人的氛围。

这个级别的车，用料就不用担心了，都是上等的牛皮和名贵的木材，做工也是无可挑剔的，坐在车里，你就会觉得自己是个大人物。

这台车的内饰设计可能不是最时尚的，但是对于宾利的用户来说，他们更在乎的是座椅的舒适度，中控台的质感，以及车内的静谧度。

这台车的内饰，你感觉不到它是一台插电混动的车，如果不是仔细看，你都不会发现挡把后面有个模式切换的按钮，还有宾利经典的驾驶模式旋钮，都还在原来的位置。

动力：

轻松舒适的驾驶风格添越S插电混动版的动力系统，是它最大的亮点，它用了一台V6发动机和一台电机，组成了一套插电混动的系统，这套系统的总输出功率是330kW，峰值扭矩是700N·m，0-100公里/小时加速只需要5.3秒，最高车速可以达到254公里/小时。

这样的动力数据，让它不输给V8版本的添越，而且还有纯电模式，可以让你享受更加安静的驾驶感受，和宾利的舒适和轻松的性能相匹配，这是一种特别的驾驶风格。

V8版本的添越，开起来是更加激情的，发动机的声音很震撼，动力的输出很暴力，整个车是一副有激情的感觉，但是对于大多数人来说，可能这样的场景是很少的，所以插电混动版的车型则更加合适。

添越这种奢华定位的车型，本来就应该以舒适为主，毕竟在城市里开，才是它的主场。