如果要说哪款四驱车最便宜，我想非 斯巴鲁力狮莫属，众所周知，除了后轮驱动的BRZ，斯巴鲁的其他车型都标配了斯巴鲁的两大核心技术：水平对置发动机和全轮驱动系统，空间对称；并且所有车型都是进口的。

总的来说，包括力狮在内，从价格上可以看出这是目前市面上轿车中最便宜的四驱车型，看看下面这辆车，斯巴鲁在国内一直很受欢迎，但主要原因是这是进口车，价格低，同时斯巴鲁的外观设计也很不好看，内饰比较老旧，有点设计感的时代。

相对较差不是今天的情况，2.5i4驱风尚版是力狮的最低配置，但性能和安全配置却远高于同价位大众车，2.5升卧式4缸发动机最大排量175马力，最大扭矩235牛·米，搭配7速无级变速器，配备换挡拨片。

所有Legacy车型均配备可调节进气量的主动进气格栅和ATV主动扭矩矢量控制系统，可调节转弯时内外轮的受力，Lion算得上中档车型，和它的国内兄弟帕萨特、雅阁、凯美瑞等中档车价格和尺寸基本一致，但只有Legacy是标配4驱。

仍然完全进口，目前国内四驱的中型车基本是奔驰C级、宝马3系和奥迪A4，但是价格基本都在30万以上，基本都比力狮的价格高，价格10万多，力狮虽然在品牌影响力、知名度、动力性能等方面与这些热门车型存在较大差距。

但在车辆自身的机械性能和驾驶转向控制时的安全性方面，却丝毫不落后，甚至更好的，车内设计依旧保持熟悉的斯巴鲁味道，依旧是简洁利落的设计，保持11.6英寸中控触摸屏和鸟翼设计，内饰布局有所提升。

设计围绕驾驶者让我觉得就像我还坐在现在的Heritage里一样。.EyeSight系统是目前斯巴鲁较为完备的驾驶辅助系统，全新力狮将搭载全新升级的EyeSight驾驶辅助系统，进一步提升车辆的主动安全性能。

TouringXT版本甚至还配备了广角摄像头，扩大了驾驶辅助系统的视野范围，更容易识别道路上的行人和交通标志，动力方面，这款车型搭载了斯巴鲁家族独有的2.5L发动机，最大功率可达129KW，最大功率可达175马力，扭矩为235牛·米。

速度非常快，一点都不费劲，在百公里加速测试中，这款车型搭载了全时四驱系统，起步非常迅速，经过测试可以在10.33秒内破100全功率输出还是很靠谱的，全新斯巴鲁力狮在安全性和性能上都具有优势，是细分市场中少有的标配四驱车型。

但是缺点也很严重，显然空间小，配置差是这款车的缺点，在安全保障方面，斯巴鲁力狮还采用了耐久度很高的环形车架，能够在发生事故时有效吸收和分散冲击能量，最大限度地减少乘员舱的变形。

为乘员提供更多的生活空间，如果购车预算在20万-25万之间，目标车型是轿车，可以考虑斯巴鲁力狮，完全进口的状态，这个价位可以说是很不错了，对此你是怎么认为的呢？#斯巴鲁力狮#