时下流行方盒子造型，前有坦克300、哈弗大狗开道，后有捷途旅行者顺势而上，新近推出的奇瑞iCAR03也是吸引了不少关注的目光，说明众多消费者的口味正在开始转变，而其中其实应有五菱的一席之地，早在2020年的车展上就展示了宏光X概念车，力图进军硬派SUV领域，说明其市场敏锐性相当出众，结果到现在这款并不算复杂的概念车都无法实现量产，后续即使推出了呼声极高的“悦也”超微型硬派SUV，奈何市场此时已经更换口味，对于空间提出了更多的要求。

▲上图为2020年车展上五菱参展的宏光X硬派SUV造型

而价格颇高的“悦也”不仅仅是空间这个软肋，连价格都无法让人满意的情况下，不受市场关注其实没有任何的悬念，痛定思痛之后，五菱计划推出悦也Plus版车型，尺寸加大是重点，这不实车近期就正式曝光了首张谍照。

虽说拍的较远，不过身形拉长之后显现出来的四门造型倒是没什么疑问了，不过笔者还是想说一下，官方的解决策略似乎还是过于简单粗暴了一些，说直白点，就是直接将“悦也”拉长轴距，后面增加后门的处理方案，当然C柱到D柱之间的尺寸也加大了不少。

实在不成就对比一下目前在销的悦也实车，能够看出一些端倪了，前端风格几乎一致，虽说现在还不能确定整车拉长轴距的同时，是否有加宽的可能，但从目前曝光的这唯一一张实车谍照本身的观感而言，就是前面提及的，简单粗暴，直接拉长，类似上世纪五六十年代的美式休旅车，而非硬派的SUV之感，实在不成回想一下吉普自由侠，就是这种感觉。

当然通过仔细的对比还是能够发现，轮眉与发动机盖的距离被拉近了，这个细节本身说明整车宽度很有可能会加大，不过该车和悦也一样有一个颇为头疼的问题，轮胎与轮眉之间的缝隙几乎没多少，而且可以肯定轮胎的尺寸并不是很大，更为关键的就是看轮眉左右两侧与轮胎的空隙，留给改装的余地并不大了，也就是说想换个大脚实现真正意义上的硬派SUV的那种粗犷之感是没戏了。

至于有媒体曝光的这张效果图，发现问题没有？和前期坦克100的合成图是一个路数，很明显是电脑合成的，当然也是借助了一些现有的信息作出的预判，别说有些地方画的挺对路，但是依然有大量的不同之处，首先就是车顶，合成图是老款卫士的风格，实车根本不是如此，车顶前后略低，中间隆起一点，呈现一定的弧度，而A柱和悦也非常接近，有一个圆弧过度，而非合成图这样的直角，因此这张合成图最终的观感和实车可谓是大相径庭，实车之前就说了，更接近一台休旅车，过短的前悬，过长的车厢组合到一款，有点卡哇伊，而不是那种硬朗之感。

内饰就先参考一下悦也了，原因是这测试车谍照刚刚现身，但是目前坊间信息提及是过年之后就会推出，这几乎就没多少测试时间呀！就算是年中开始测试，一年不到，结构大改（轴距加长超过20厘米就必须更改结构）之下，还能这么快的推进项目，个人感觉直接沿用悦也内饰的可能性颇高，至于续航里程方面，轴距加大，底盘下端悬挂的电池组就能相应的加大，传闻续航可以达到四百公里。

剩下的自然就是耐心等待实车上市了，看看春节之后，五菱官方是否有相应的动作，不过个人感觉信息可信度需要观望，毕竟这是第一次曝光实车谍照，真不好下结论，除非本月新车准入目录里实车能够现身，那倒有些可能性存在。