对我来说，每一次自驾旅行都是充满乐趣的，这次自驾来的太突然，偶然间获得了试驾领克08的机会，于是就有了一次说走就走的自驾游。

说走就走，不在北京去哪儿都行！

因为提车早，我有了将近5天的试驾时间，本来只想在北京郊区的民宿里体验的，结果考编复习数月的老婆说实在跟家闷的太无聊了，干脆出去自驾吧，只要不在北京，去哪儿都行。

于是翻了翻地图，因为要考虑取车换车的时间，短短几天也去不了多远，于是乎一拍脑门子决定，去东北搓澡去吧！再多的也没考虑，收拾好行李和狗，马上就出发了。

以往的自驾，我都习惯带一个户外电源出门，考虑到这次开的领克08本身就自带一块40度的大电池，我果断让自己的电小二在家吃灰。

借机会给大家分享一张我们的婚纱照吧，我基本上就是为了盘盘车，去海边图个清净；我老婆Jessy，满脑子想的就是逛东北早市，还有搓澡；宠物Hobby，独自霸占后排，去哪儿不重要，只要说出去玩儿就高兴。上面就是我们二人一狗的标配组合，我们俩人把目的地设在了盘锦。

从北京到盘锦总共600多公里，我低头一看仪表盘，好家伙，综合续航1045公里，一箱油轻松干到啊，这还是用了一部分电的状态。

毕竟咱们不是专业测油耗，我记了馈电模式下的油耗，能够达到7.1L/100km，当然表显油耗通常都不太准，仅供参考，准确油耗及能耗可以参考垂直平台及车主分享。

在滦州服务区休息的时候，除了普通充电桩，还有移动超充机器人。扫码看了看，可以提供1.5元/度的120kw超充。可见未来的充电形式不仅局限在充电桩，越来越丰富的充电方式能给新能源用车生活带来更多便捷。

2023年起的最早的一天，逛早市！

赶了一整天的路，到了盘锦之后天色已晚，我们直接入住酒店，带狗旅行最麻烦的就是选酒店。

在APP上能搜到的宠物友好酒店并不多，还好我们找到了一家，人倒头直接睡了。

狗子开心的吃起了拖鞋。

第二天5点多，我被Jessy摇醒，跟我说必须早起去逛早市，好嘛早市也没有这么早的吧。

一出酒店，迎接我们的就是一场大雾，那时候我们还不知道，这场雾几乎要陪伴我们全程。

果然，我们找到早市，结果还没几个摊儿呢。

因为来的太早，我们先进了一家小店把早饭解决掉。

这家店刚开没多久，老板最拿手的是铁岭馅饼，我要吹爆这个铁岭小馅儿饼，讲真，确实好吃，一开始我们点了4个，后来直接加到10个，全炫光了。而且价钱惊艳，1元一个。

吃过早餐，天也逐渐亮了起来，早市的东西很丰富，虽然冬天了而且天气不好，但是逛的人依然不少。

很多当地特产都能找到，比如盘锦非常有名的蟹田米。

沿街也有不少特色的小吃，冻梨啊、双黄鸭蛋、果子糖油饼等等。

当然也有冲击小狗心灵的东西，Hobby看了沿街狗肉摊儿，想到了自己的某种未来，吓得瑟瑟发抖，再也不敢远离我们一步。

这个早市是酒店前台告诉我们的大洼区离我们比较近的早市，两侧都是居民区，来逛的人的确不少，很多人也是连遛狗带逛街。而且一个个摆摊儿的大姐们尤其爱聊天儿，嘴跟抹了蜜一样，给我们连人带狗都夸了个遍。

开向辽河入海口，大雾中收获一丝落日

逛完早市，我说等雾散一散再往海边走，可这一等，就到了下午。这天气真是不给面子，可是我们也不想干耗着了，索性往海边开，赌赌运气。盘锦大洼到海边并不远，1小时就能开到。

越接近海边的位置，越能看到很多抽油机，也就是“磕头机”。

提到盘锦，更多人可能想到的是红海滩、湿地、稻田蟹、蟹田米、肥美的海鲜等等，其实让盘锦发家致富的，石油。盘锦于1984年6月建市，是一座缘油而建、因油而兴的石化之城，为辽河油田总部所在地。盘锦的油田多如蚁穴、质量之高，也为当地创造了大量就业机会，提高了居民的收入水平。辽河油田使得盘锦在能源及新能源的发展上也占据了重要地位。

当我停下车跟磕头机拍照的时候，Jessy说非要自己开一开领克08，我说这是试驾车，要是磕了碰了只能把你赔进去了。结果她不知道哪儿来的自信，非要自己试试，于是我也顺手给她拍了几张酷似摆拍的照片。

每次拍照的时候Hobby也不闲着，绝对会找到一个抢镜的位置，摆好pose等着我摁快门。

拍着拍着便等到了落日，这也是我们此次辽河之旅第一次看见太阳。

12月中下旬的盘锦，下午3点半就迎来了夕阳，我抓住了短短的时间，给车拍照，狗子也凑了过来，没一会儿，太阳就藏到了云海之中。

等我们到了海边的时候，天色已经暗了下来。

夏天热闹非凡的海岸，已经被冰雪覆盖。

原计划我想在海岸线来一组航拍，无奈天色已暗加再度雾蒙蒙，已经什么都看不到了。只有一个坚持摆摊儿的大哥，但不久也撤摊儿了。

不过我们也遇到了惊喜，当把车停在已经被雪埋没的车位之后，灯光照亮的海面上，一块块海菱随着波涛漂过，把孤寂感拉满，仿佛置身北极圈。

这是小狗第一次来到冬天的海边，Hobby也在自己观察着周边的一举一动，给自己的狗生增加了新的认知。不得不说，黑暗环境下手机“算”出来的照片还是遥遥领先的。

日落后，海边的气温迅速下降，我们也躲回车里。我觉得新能源车最大的好处是，只要有能源，无论是油是电，绝对不会感到无聊。我们甚至能打开视频，一边看电影，一边看车窗外不断漂过的冰凌。

当然，我实际上就是为了打发一下查接下来行程的这段空白时间。安静的停在海边看电影的时候，真正能感受到车内哈曼卡顿音响的效果，说是影院级绝对是有底气的。

趁着夜色，可以看看领克08的AR-HUD显示效果，如果使用默认的自动调整的话，HUD位置可根据视线自动上下调节，但有时候调节的位置不太合适，清晰度尚可，会有轻微的重影；显示信息的丰富程度够用。

目前照片中这个全暗的程度，其实时间还不到5点，我们也没什么必要继续在海边看电影了，此时Jessy只有一个强烈的念头，去搓澡！而从我们停车的地方去营口的距离比会盘锦还快，于是下一站的目的地就愉快的确定为营口了。

东北必体验，搓澡！

一进澡堂子，Jessy就嗨了起来，口音也自动调节出了大碴子味儿。

这门脸大堂还挺显高级的，因为没人充值，就不贴出来招牌了。

因为里面有很多你们期待但又发不出来的照片，所以我们就发发吃的吧，因为贫穷，我们一人点了一个盖饭，我要了西红柿鸡蛋饭，Jessy要了红烧肉饭。

果不其然，最后我的豪华西红柿炒鸡蛋被瓜分走了一半。

从团购平台点搓澡套餐实际上和现场刷手环结账没什么差别，反而现场刷手环会更方便。低消59元，其实随便消费点儿什么就够了，师傅给我推荐的搓澡套餐从109到209不等，基本上就是差在用的材料上了，比如奶浴啊、柠檬什么的，咱也不懂，我就选了个139的。

公共区域还有餐厅、茶饮、图书等等，也挺适合聚会的，我看很多都是几个朋友一起来，热闹。

营口VS盘锦，谁是辽河入海口

搓完澡，基本上我们的需求都满足了，时间也差不多了，于是我决定沿着海边往回返程，也为了弥补在海边没看尽兴的遗憾。

在营口，同样有一个辽河入海口的牌子，辽河作为辽宁的母亲河，可谓意义重大。

历史上的辽河最初的入海口的确是在营口，但那时候的水量小的可怜。

后来经历水量的增大、河道的变迁，辽河的入海口就从营口改为了盘锦。

有了解辽河、大辽河这一水系的朋友，欢迎做详细分享。

冬天的红海滩什么样？

沿着海岸线往回返，我们又回到了盘锦，这段中国最北端的海岸线。

盘锦拥有丰富的湿地资源，在夏秋季节更是以红海滩闻名于世。

成片的碱蓬草拥有很高的食用价值和营养，它也是丹顶鹤最喜爱的食物，因此吸引力大批鹤群来这里栖息，碱蓬草的红色也染红了这片海岸线，让盘锦拥有了迷人的湿地生态环境。

然而此时此刻的冬天，海岸线告别了大面积的赤红，转而被冰雪覆盖。

剩下的只是作为景区是留下的人为的装饰品。

以及随风摆动的高耸的芦苇荡。

最终，又是夕阳让这片海岸线增添了色彩。

虽然那只是芦苇荡反射的光芒，但仿佛又呈现出红海滩的样貌。

提醒我们不要忘记，红色才是这片海岸的标签。

我们在淡季拍脑门子说走就走的旅行，不光是看的白茫茫的冰雪。即便身处寒冬，也会有看到温暖的色彩。

聊聊领克08

外观

领克的外观一直很极端，有人很喜欢，有人觉得奇怪。

领克08的设计和之前的兄弟们也有了很大差异。

最有特点的就是大灯由突起的小犄角变成了小树杈。

后视镜采用了无边框设计，视觉上拥有了更大的面积。

从后视镜垂下的小柱子，我个人比较喜欢。

从侧面看，正是它与车身线条的搭配，营造出了未来科技感。

内饰

领克08的内饰更接近纯电车，中控区找不到任何实体按键，对于我来说不太习惯，有些很简单的摁一下就完成的操作，要费时间去跟车机沟通才能完成。当然，车门、油箱等关键位置还是保留了物理开关。

提个小建议，如果无线充电给到两个那就更好了，主副驾联通的位置做成镂空，也可以增加更多置物空间。

另外获得Jessy重点好评的，就是领克08的座椅舒适度，别看Jessy喜欢跟我去自驾游，但她是个极容易晕车的人。悬架太硬或太软都不行，但领克08做的恰到好处，且座椅的舒适程度及包裹性，都是目前遇到过挑不出什么毛病的，以至于Jessy做到了上车就睡，开车也睡、停车也睡，比Hobby睡的都多的程度。

领克一直被诟病的车机系统在领克08上是最大的颠覆，与魅族共同开发完成的flyme系统确实相当流畅，如果搭配魅族手机，还可能实现无界互联，直接把手机投到中控大屏。当然，没有魅族手机也不影响使用。

驾驶

领克08开起来算是很有质感的，随着目前试驾混动车的机会越来越多，我也更喜欢混动车在自驾游中的表现。

电机的加持下，起步没有任何迟滞，即便在高原环境下也没有丝毫的高反，这一优势在旅行的时候真的太香了。

唯一想提的一点是领克08的智能驾驶辅助系统，其实在城市道路中，车道划分清晰，驾驶辅助在车道保持及巡航跟车的场景下判断还是很准确的，但是这次出门，我们遇到的很多情况是积雪或者车道不清晰的情况，这就影响了驾驶辅助对行车环境的判断，能感受到车在不停的调整方向盘，好像时刻都保持着紧张的状态。

所以这就引出两个话题，一个是车企在研发过程中，如果更精准的判断路况；再一个就是，无论多高级别的辅助驾驶，都摆脱不了“辅助”二字，作为司机要随时保持好介入的状态，安全才是第一条。

最后收个尾，带狗狗出行，难免把车弄脏，把车清理干净才算旅行正式结束。