曾经对于MPV市场其实咱们自主品牌涉猎并不多，毕竟这个市场相对来说比较小众，而现在大家更加注重对于家庭以及多用途的观念，一台车不单单只想要自己开着顺手，还得照顾车上每一位乘客的感受，这个时候咱们自主品牌开始发力MPV领域，这就使得MPV车型的市场重新洗牌，如果你想要一台空间大，配置高，还省油的MPV，这台新 岚图梦想家了解一下吧！

新岚图梦想家售价为33.99万起，作为一台新能源车型它也考虑到了MPV经常跑长途的情况，有纯电和插电混动两种可选，并且价格基本相同，所以经常跑高速充电不便利就选插电混动，市区接送孩子上下班的话就选纯电。

一眼看过去，岚图新梦想家这台车看着非常敦实，整个车体感觉非常宽，首先横向布置的大灯和中部直瀑式格栅的大嘴一搭配，就显得更宽更大了，同时相对于其他车型来说，这台车的前风挡面积和尺寸也更大，妥妥是个大家伙了。

光看这个侧面的玻璃面积就不难发现，车窗和车体的比例甚至都能达到1:1了，并且第三排车窗尺寸也没有任何缩减，可见这台车的车内视野得是相当通透，但反之看车头的话就会觉得它的鼻子会比较小且比较矮，看来设计师向实用妥协了，尺寸方面长宽高分别为5315/1985/1800mm，轴距达到3200mm。

它在MPV中也是大块头了，比常见的GL8 ES陆尊车型又长又宽又高，尾部方面，如果你曾经在红绿灯路口跟在这台车身后的话，你真的会觉得前面就是一堵墙，尾部可以说没什么设计，都是直来直去的线条，横向的尾灯还进一步拉宽视觉宽度。

这次改款之后，比较主要的一部分就是前风挡，主副驾驶，侧滑门双侧均为双层隔音玻璃，同时轮胎方面新款车型还配备了静音轮胎，硬件层面的静音能力相比之前更好，行驶时家人们更能舒舒服服睡一会

放在2023年看到这个内饰其实并不意外，三联屏设计大家看的也很多了，只不过车子太宽，屏幕做不到三等分，副驾娱乐屏和中控屏之间有很大的距离，强迫症患者看着不会太舒服；出风口隐藏在了一整块面板之下，最中间还有岚图的标志，其实如果能放一块表的话更能凸显豪华一些，整体风格都是环绕式，是大家的主流审美。

屏幕内置高通8155车载芯片，毕竟现在大家都想要屏幕流畅不卡顿，2024款新增前排座椅按摩功能，这就让坐在驾驶位的你感觉不像司机了，而两块屏幕就把功能进行了拆分，中控屏就只负责功能性用途，用来导航，调节空调等等，这里需要说一下的是空调功能在下部留出了实体触控按键，很方便，而副驾屏幕就专门用来娱乐，让媳妇也能安安静静追剧了。

说到屏幕，其实光是中控台三块屏已经不能适应现在的家居生活旅行，近期推出了官方内饰套件，最主要的一部分就是带有15.6英寸高清LED吸顶屏，支持多视频格式，还支持无线投屏、USB、Wi-Fi、蓝牙等多种连接方式，可通过触摸屏、飞鼠以及语音控制。还有两块双12.3英寸高清LED头枕屏，这两块屏幕给第二排乘客用，吸顶屏给第三排乘客用，互不干预。

第二排采用的是官方称之为OEKO-TEX头等舱宽适座椅，基于人体工学打造，宽度500mm，可实现14向调节（10向电动，4向头枕），并具备按摩、通风、加热和座椅记忆功能，具备一键逍遥功能，并配备Type-C 60W充电接口。

第三排的大通铺其实都能让孩子当床来用（行驶时不建议这么做），三排座椅前段比较宽，并且坐垫也一直能延伸到两侧，但座椅坐垫后部有一定的收窄，给轮拱留出了位置，所以实际来看还是坐两个成年人，中间有一位小孩子比较合适。

毕竟这么长个车长，所以后备箱尺寸也比较大，并且这台车的第三排座椅与后备箱门之间的距离很长，这一方面决定了后备箱空间，另一方面也使得第三排乘客的安全性更高一些，缓冲区域更大。

动力方面，该车提供插电式混动和纯电两种动力可选。插电式混合动力车型使用1.5T发动机+电机组合，系统总功率为420kW/571马力（发动机为110kW，前后电机分别为150kW和160kW）系统峰值扭矩为840牛·米，纯电模式续航里程（CLTC标准）为236km，综合续航里程（CLTC标准）达到1231km。纯电动版本车型采用双电机布局，综合最大功率为435马力，峰值扭矩为620牛·米，搭载三元锂电池，续航里程（CLTC标准）达到650km。

总结：

对于MPV来说，冰箱彩电大沙发才是真理，让车里的每一位乘客都不无聊可能才是MPV的终极目标，上车像是个小家，可能就是这台新岚图梦想家中的“梦想家”的含义吧。