随着科技的进步，现在有很多技术应用到了汽车上，不仅提高了汽车的技术含量，也给我们的生活带来了很多便利，车子哪里坏了，一目了然，如果出现问题，会直接显示在仪表板上，也称为车辆诊断系统。

这个系统也给我们带来了很多便利，但是当出现问题的时候，大家有时都会损失，而最有可能出现的问题就是胎压，我们都知道汽车轮胎都有适合自己胎压范围的参数，如果轮胎气压过低或过高，都容易造成汽车破裂、损坏。

如果车辆在高速行驶时轮胎发生爆炸，就会发生重大事故。这种情况的概率会增加很多，所以大家一定要时刻保证自己爱车的前后轮胎气压在合理的范围内，不要太高或太低，与地面接触的轮胎花纹数量大约为4-5个，这是可以接受的。

我们的轮胎气压存在浮动范围，且车辆因载货过重，轮胎变形量较大，且外部环境温度不同，轮胎气压会有一定程度的波动，一般来说，轮胎气压在±04bar的标准胎压范围内，这几乎是不可接受的。

考虑到这些因素的影响，我们估计轮胎胎面与地面接触的数量为4~5个或更多，现在普通房车的前后轮重量分布约为6：4，但检查轮胎气压时，前、后、左、右轮胎的胎压大多相同，变形较大前胎的胎压必须大于后胎的胎压。

如果相同则胎压有问题，需要校正胎压，各个品牌的中低端汽车出厂时都没有胎压监测系统，有的会自己安装胎压或者4S店赠送的安装，但还是有很多老司机购买低端车，胎压监测系统、倒车影像功能等用他们的话说，我还是不信任电子产品。

以我自己的驾驶经验和低气压就能感受到，倒车时使用后视镜，你会更自信等等，他们这么说是有他们的理由的，当汽车静止时，我们注意观察汽车轮胎与地面接触的部分，如果轮胎上与地面接触的部分有三到四个花纹。

那么汽车轮胎气压就是普通的，如果轮胎上只有一到两个花纹并与地面接触，则说明汽车轮胎气压过高，很可能发生爆炸，必须及时处理，如果轮胎与地面接触的花纹超过四个，则说明轮胎气压过低，如果这个问题不解决，很可能在行驶时损坏轮毂。

车主还可以观察轮胎磨损程度，如果轮胎磨损异常，比如只有中间部分磨损，或者磨损面积过大，都是胎压异常的表现，车主可以使用外置的胎压监测装置，如胎压计或胎压笔，插入轮胎气门芯即可显示车辆的胎压数据。

在没有胎压监测系统或胎压表的情况下，可以通过目视检查来评估轮胎压力，即通过观察轮胎变形程度来评估轮胎压力，有两种方法可以直观地测量轮胎压力，首先是观察车辆在沙路上行驶后，沙印边缘与轮胎胎肩之间的距离。

如果边缘正好位于轮胎的肩部或靠近肩部，则轮胎压力是正确的，如果覆盖面边缘距离轮胎胎肩较远，则轮胎气压过高，会导致轮胎抓地力减弱，稳定性降低；低压爆炸。

检查轮胎气压只是粗略的评估，存在一定的主观因素，如果轮胎气压只是稍高或稍低，那么这种方法很难评估，因此，车主在买车时，尽量选择配备胎压监测的汽车，显然会更省力，尤其是在高速行驶时，如果轮胎气压出现问题，加上天气不好，比如大热天，很容易造成爆胎事故，后果会非常严重。#汽车轮胎#