驾驶汽车时最大的阻力是空气阻力，天虽然看不见，但无处不在，会成为汽车的阻力；汽车高速行驶需要推开空气才能行驶，在挤压空气的同时会出现风噪，不过风噪一般在中高速时比较明显，尤其是在关着车窗的高速下尤为明显。

其强度可以抑制发动机噪音，甚至可以抑制胎噪，中低速时的噪音主要是胎噪，发动机噪音只有在安静的环境下低速时才能清晰听到，所以，想要让车辆安静，就必须要解决胎噪，因为风噪解决不了，发动机噪音也不是很清楚。

胎压过高时，轮胎变硬，与地面的冲击力增大，会使胎噪变差，同时，还会造成轮胎中心部位的异常磨损，缩短轮胎的使用寿命，胎压低时，轮胎变软，但与地面的接触面积增加，导致胎噪变大。

同时，还会造成轮胎两侧的异常磨损，缩短轮胎的使用寿命，与普通轮胎相比，静音胎的胎面更柔软，减震性能更好，因此可以起到减震静音的作用，同时静音胎还设计了消音舱和变频降噪，可以起到吸音降噪的作用。

因此，静音轮胎的价格相对较高，在耐磨性方面略逊于普通轮胎，轮胎转动时间长了，开始发出胎噪，需要检查汽车轮胎是否老化，胎缝处是否有异物或石块卡住，轮胎有一个老化周期，一般这个周期会持续4到5年左右。

如果轮胎的使用周期达到这个年数就差不多该换了，汽车轮胎有一个正常的胎压范围，标准胎压一般为2.4-2.5bar，胎压过高或过低都不好，胎压过高会影响汽车的行驶感受，增大胎噪。

轮胎与地面的接触面积过小，阻力减小，容易直接爆胎或爆胎；而且很容易造成安全事故，今天，大多数轮胎制造商都有相对成熟的产品，通过各种花纹排列来降低轮胎噪音。

为了分散花纹节点之间的相互共振频率，可以采用可变间距设计，在外肩上开发的花纹凹槽设计可以将凹槽中的空气释放出来，也起到了减震的作用，达到噪音，虽然从理论上讲，花纹越细越好，但这也与橡胶的纯度和密度有一定的关系。

花纹槽的角度小，噪音也会小，比如90度的花纹槽噪音比45度的要大很多，或者使用封闭的凹槽来减少工作台面上的横向气流，从而减少空气流动和噪音，轮胎的动平衡简单来说就是加一个带铅块的配重，使轮胎在行驶过程中车轮的整体质量分布均匀。

振动会增加，轮胎的噪音也会变得更明显，除了胎噪增大外，当行驶中方向盘过重或出现漂浮抖动，或车辆直线行驶时向左或向右跑偏，都意味着汽车的轮胎需要动平衡。

同时，如果车子换过新轮胎，也要注意是否需要动平衡，汽车轮胎噪音大是小问题，但车轮发出异响就是大问题，如果不能及时排除隐患，将带来非常大的安全隐患，如果轮胎发出嘎嘎的声音，多半是被钉子或碎石扎破了轮胎。

听到这种声音要及时送修车厂修理，当轮胎发出咕咕声时，很有可能是胎面不平，这时候我们一定要及时更换轮胎，当车轮发出嗡嗡声时，表示车轮轴承有问题，这时候我们就需要及时将其送到修理厂进行检修，以免危及我们的行车安全。#汽车胎噪#