在双碳目标指引下，国内新能源汽车行业随之壮大，国产车企也在新能源技术方面做出不少突破。尤其是智能驾驶领域，不仅达到几乎领先行业的水平，还将智驾功能的价格逐渐下探，

比如上汽通用五菱旗下的 宝骏云朵，就成为首款15万级拥有高阶智驾功能的车型。

近期，宝骏为了响应“双碳”号召，又推出“油转电”置换补贴活动，用户在2024年1月1日到1月31日期间，置换宝骏全系新能源车型，均能享受10000元补贴。而拥有高阶智驾功能的宝骏云朵灵犀版，价格也来到11.58万元起售，成为最有质价比的智驾车型。

其实，除了价格实惠，云朵智驾系统的亮点还在于，采用了和特斯拉一样纯视觉方案，能够在不依赖高精地图情况下，仅通过800万像素惯导双目摄像头、4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头，以及BEV感知、车机导航信息，就实现智驾功能。因此，云朵也是国内首款，能够覆盖全国高速智能领航辅助的车型。

就从云朵的高速领航功能说起，用户拨动挡杆即可开启全速域智能行车，能够在高速路、城市快速路以及大部分高架桥场景使用，驾驶过程中，云朵能够自动跟随前车行驶，或根据导航信息智能调整行车速度。

当车辆即将进出匝道时，云朵还会提前观测路况，并迅速做出变道动作；假如遇到其他车辆经过，云朵就会留在原车道等待观望，确保路况安全后，再进行变道动作。整体驾驶风格保守又安全，能够有效帮助用户分担驾驶压力。同时，云朵还具备优秀的人机共驾能力，在行车过程中，用户能够随时介入驾驶，对车辆进行操控。只要没踩下刹车踏板，当用户结束操作后，云朵就会恢复自动驾驶状态，相当省事便捷。

此外，云朵还具备丰富的智能泊车辅助功能，当面对畸形、墙角等复杂停车位时，云朵能360度无死角识别周边环境，以及从任意角度帮助用户快速泊车入位。在记忆泊车功能加持下，云朵还能实现室内、室外最多20条路线记忆，在路线上任意点位激活功能后，云朵就能进行自动泊车驾驶。即便是面对大型商场地下停车场，或其他复杂路线时，云朵也能运用行业领先的跨层记忆泊车功能，帮助用户解决泊车难题。

更重要的是，云朵在配置、续航方面也拿出了相当足够的诚意。从配置方面来看，云朵搭载15.6英寸中控屏和Ling OS 2.0智能系统，支持OTA升级、WIFI热点，以及持续性语音识别等丰富车机功能。同时，云朵还配有侧安全气帘、手机无线充电、雨量感应式雨刷等实用配置，以及前排座椅放平、自动空调、车内PM2.5过滤装置等一系列舒适配置，带来超越同级大多车型的用车体验。

而且，云朵还拥有460km纯电续航里程，达到同级较为出色的水平，能够覆盖市区出行场景，满足用户日常代步通勤，在快充功能加持下，云朵还能在0.5小时对车辆进行30%-80%电量补能，帮助用户有效缓解续航焦虑。

写在最后

能够看出，宝骏云朵不仅价格实惠，智驾功能也达到能够媲美二三十万车型的水平，而且云朵的产品亮点也不只在于智驾方面，其配置、续航实力也完全不输于同级车型，在优惠政策下，宝骏云朵灵犀版更是以11.58万元起，就带来如此越级的用车体验，足以成为最有性价比的智驾车型。