在高速公路上以每小时120公里的速度行驶，汽车的安全转速应该是多少？这次就来分析一下这个问题的答案吧。发动机的转速主要取决于两个因素，一是发动机的功率，二是变速箱的最大传动比。

120公里后，汽车处于最高档，即最大传动比。发动机的最大功率是怎么来的？汽车制造商通常只有几个引擎，汽车选择哪种发动机主要取决于汽车的定位，要清楚这辆车是微型车，紧凑型车，还是豪华车。

例如，微型汽车的最高时速设计为140公里，而豪华轿车的最高时速设计为250公里。他们都在以120公里/小时的速度行驶，微型车已经到了极限，它的发动机转速肯定会很高。而一辆豪车可能刚起步，速度比较低，没有输出。

行驶120公里时，6速车的传动比比5速车和4速车大。现在市场上主要是6速和5速车，4速车比较少。就像我的旧铃木奥拓一样，它是4速的。还有原来的老 捷达，也是4档。CVT变速箱，它没有固定的传动比，它是用皮带传动的。

它的传动比往往很大，使发动机的转速变小。你的车在时速120公里，转速3500转，应该是手动档车型，排量应该在1.4左右。并不是说速度越低越好，在汽车生产的时候就已经决定了。

现在发动机越来越向高速发动机发展，在更高的转速下发挥最大的功率。不管是提速还是保持一定速度，关键在于输出功率的大小，功率=扭矩*速度，过去自吸扭矩特性很差，所以要想得到高输出功率，就必须拉动转速。

所以自吸发动机的转速相对比涡轮高，而且是高速拉出更轻松！发动机输出多少功率取决于它燃烧多少油，它燃烧多少油取决于它吸入多少空气。在这种情况下，是否可以理解如果保持车速，无论多高或多速度低，所需的功率不能少吗？

既然输出功率的差别不大，那么油耗的差别怎么会大呢？高于这个速度，或者低于这个范围太多都不会节省燃料。相对而言，过低的速度会比高速消耗更多的燃料，但120公里超过3000转/分必然会降低热效率，甚至更多。

摩擦动力损失很大，这也是手动飞度比CVT飞度油耗略高的原因！通用发动机在2000到4000转时可以发挥其最大优势。如果速度太低，燃料将无法充分燃烧，导致产生积碳。每个人都必须知道积碳的危害。如果转速太高，会增加气缸的磨损。

时间长了会损坏发动机。在保证发动机扭矩相等的前提下，决定不同巡航速度的因素是变速箱的传动比宽度。更宽可以实现更低的巡航速度，但这主要是由于设计。一些大排量的5AT或6AT车也能达到2000转的低转速。

金属之间采用摩擦传动必然会造成磨损，严重磨损后钢带也会打滑；一些使用CVT的新车可能巡航速度是2500转，但是在逐渐逐渐增加的磨损和打滑之后，同样的巡航速度真的见过一辆达到4000转的车，但是车主还是认为老车是像这样。

满足汽车行驶速度的需要，小排量发动机的转速要高一些，大排量发动机的转速要低一些，所以问题很简单，就是发动机转速达到3500转的时候以120公里/小时的速度行驶。以上就是小编对这个问题的理解，大家可以一起讨论哦。#汽车发动机#