顶配预售20.88万元,全新凯美瑞还能火多久?

近日,全新一代 凯美瑞正式开启预售,预售价17.38万-20.88万元,涵盖4款2.0L自然吸气版本和5款2.0L油电混动版本。

可以说,相比上一代车型,这一代车型的价格明显低了不少。实际上,从去年年初价格战打响以来,几乎没有哪个车企能从价格战中跳脱出来,别人都在降价,你能不降?

现款凯美瑞在终端市场,实际已经有着超3万元的优惠,跟迈腾、雅阁等同级车型的优惠不相上下。

所以回过头,再看新一代凯美瑞给出的预售价,其实谈不上惊喜。更何况,在价格战还在持续蔓延的背景下,厂家给出的指导价(预售价)已经不具备更多的参考价值。

这个时候,产品本身就显得更加重要。相比现款车型,新一代凯美瑞确实有一些升级之处,比如外观内饰都进行了小改,车机芯片也换成了8155芯片,也加入了诸如氛围灯、手机无线充电等配置。

通过细条状的灯带、无边框的蜂窝状下中网设计,更加运动。内饰搭配的黑色顶棚、悬浮式大屏也要比现款更显时尚。8155芯片也确实能让车机更加流畅,支持更多功能。

但跟现款几乎一致的车身线条、尺寸,加之8155芯片已经烂大街,说新一代凯美瑞的升级只是在“挤牙膏”,也一点不为过。

再说动力,这次新车提供的两种动力,都不算强劲,2.0L自吸版最大功率127kW,2.0L混动版发动机最大功率仅112kW,只算得上是买菜车水平。

这样的产品,实际上与当下价格差不了多少的智能电动汽车存在明显代差,比如极氪007入门价只有20万出头,但无论设计、动力,还是动力、配置,都要比新一代凯美瑞强不少。

可现在的情况是,凯美瑞等传统合资B级车依旧占据很大的市场,从最近一年的销量来看,凯美瑞依旧是国内B级车市场销量最高的车型。

说到底,现在还有很多人没有抛弃传统思维,比如买凯美瑞的消费者,大多还是冲着可靠、省油、品牌去的。

但假以时日,一旦越来越多的人体验过智能电动汽车,感受到了智能化优势,相信像凯美瑞这样的传统合资B级车,就会成为他们抛弃的对象。

待你身边的朋友都在开智能汽车的时候,你还会开凯美瑞这样的传统汽车吗?智能电动汽车带来的颠覆式体验,势必会改变那些固守燃油车思想的人们。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 凯美瑞
标签: 新车资讯
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