法系车、韩系车都不保值,哪个品质更好?后期小毛病少呢?

其实,就绝对品质而言,还是要看两个品牌的车型,当然价格越高质量越好,同级别的话,还是法系车强一些,毕竟PSA在车辆的整体调校上还是比现代舒适,两者在设计方向和理念上也有不同。

市场上众多汽车品牌的保值率大致可以分为三类,优秀的品牌,也就是平时保值的品牌,主要是丰田、本田、大众和日产,然后主要是非大众化的合资品牌,比如别克、现代、雪铁龙等等,然后就是一些冷门的合资国产品牌。

当然还有一些比较特别的车型,比如铃木的吉姆尼,可以说是冷门品牌的冷门车型,不过这车还是挺值钱的,国产神车五菱宏光相应的保值率也不错,但论到质量稳定性和小故障,韩系车无疑要碾压法系车。

看看中美两国的汽车质量调查报告就知道,韩系车可以排在第一位,也可以排在前几名,这可不是嘴上说说的,要说小毛病,法系车绝对遥遥领先!总之,市场决定需求,法系车能沦落到这种地步。

这是市场的选择,也是人民的选择,可见大家也不傻。韩系车主打的就是颜值高,性价比高,你会发现不管起亚和现代,每款车型都非常符合国人的审美,至少符合我的审美,涡轮增压发动机和干式双离合变速箱也会按照国人的要求进行制造。

整车配置也会按照国人的要求进行提升,这种舔狗式的恋爱在一定时期内还是很有效的,但是由于韩系车的涡轮增压干式双离合变速箱,或多或少都会出现一些问题,异响也是常有的事。

法系车嘛,虽然法系车在国内不好卖,但是在国际上卖的很好,法系车在国内有点接受不了,富康作为我国最早引进的合资车之一,是90年代的代表,品质更是没得说,不过法国人有点固执,不迎合国内消费者的需求。

国产车型要求高,固执的法系不符合国内需求,此外,过去几年中法之间的紧张关系也影响了法国汽车的发展,韩系车的优势在于动力总成,都是韩国人自主研发的,动力总成匹配良好,车辆的驾驶感受比较舒适。

因此,三大部件中最重要的发动机和变速箱经受住了考验,韩系车的底盘比较差,底盘决定了驾驶感受,因此,韩系车的底盘调教偏轻,给车主的感觉是车辆不是很“整齐”。

当国内的人开始逐渐接受两厢车的造型时,标致却把307当成带尾翼的三厢车卖了,估计我们国内的人还不够“浪漫”,欣赏不了这款车的美,而销量可想而知10年前,MPV成为中国最畅销车型的时候,法国人搞了个“浪漫”毕加索。

不过说实话,这车确实不错,但人们对MPV的概念就是面包,前期品控方面,合资车在韩系和丰田中最高,但在欧美市场,韩系车被认为是碾压丰田,但我认为韩系车已经排在连续几年全美最低是偶然因素,不是丰田不好。

就后期质量下降的程度而言,虽然法系新车的质量控制不如日韩车型,但设计用料大方,这决定了使用后期的质量下降远小于所有合资车型,确实,很多人选择二手法系车,是因为可以用更低的价格买到更好的品质和配置,确实比新车便宜很多。

对于韩系来说,可能对性价比的追求更多,获得的配置高,车型空间可能表现更好,但品质和内饰用料不尽如人意,在这一点上,法系车比韩系车要好,更强,在保值率上,法系车和韩系车差不多,在众多汽车品牌中属于中等水平。

这并不意味着它们不保值,如果要质量靠谱,故障率低,那么韩系车相对好一些,如果追求整车的做工和行驶质感,法系车相比较更有优势,对于此事你是怎么认为的呢?#法系车和韩系车#

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