1月3日，奇瑞风云A8通过一场发布会活动正式上市，新车共推出4款细分车型，售价区间为11.99万-14.99万元。

外观方面，说实话风云设计层面与其它竞争品牌并无太多的优势，它基于艾瑞泽8打造而来，前脸部分采用大尺寸梯形进气格栅设计，内部融入了黑色蜂窝中网。看上去比较普通。

车身侧面，奇瑞风云A8车顶采用溜背式轿跑车设计，形成了运动的视觉效果。双腰线车侧看上去也是比较曼妙的。像看上去比较瘦但是脱衣有肉的型男。此外，新车还配备了银黑双色涂装密辐条造型轮圈，再次提升了整车的运动感。

新能源车型，首先来说说电池续航。奇瑞风云A8是首款搭载鲲鹏超能混动C-DM的车型，综合续航里程达1400+km（WLTC），纯电续航127km（CLTC），零百加速7.6秒，馈电油耗4.2L/100km，并且馈电最高时速达200+km/h，高速不失速。借用奇瑞控股集团董事长尹同跃先生的一句话，“我们真的不客气了”，看得出奇瑞风云A8在产品研发上还是用心了的。

除此之外，安全方面也是还不错的表现。风云 A8 全车高强度钢占比超 80%，热成型钢超 20%，加之本特勒热成型一体式门环等结构设计，刚性和抗变形能力出色。而电池配备了守护者电池安全系统，电池包 IP68 级防尘防水，整车涉水深度 300mm，行车、充电碰撞急速断电。前两天理想和长安车祸事件还历历在目，车本身的安全性非常重要。

在动力方面，风云 A8 的亮点是其插电混动系统，该系统由第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机和电机组成，最大功率为 115 千瓦，峰值扭矩为 220 牛・米；电机的最大功率为 150 千瓦，最大扭矩为 310 牛・米，零百加速 7.6 秒；变速箱则采用了 DHT150 混动变速箱。风云 A8 的 CLTC 纯电续航能力达到 127km，WLTC 综合续航超 1400km，WLTC 百公里综合油耗 4.2L，快充功能可以在 19 分钟内实现 30%-80% 的补能，新车还具备 3.3 千瓦的对外放电功能，可以为其他设备提供电力。