这个车最满意的地方应该是操控方面指的是一体的首先是这个车的方向盘握感特别的好，而且这个车的底盘质感了包括方向盘的透露方面呢也是特别的方便的而且特别的精准还有各种的驾驶辅助前瞻性的一些主动安全也是都有了，而且这个车用起来也是特别的方便双手不离开方向盘就可以实现很多的操作，而且还有语音控制什么的这个车的识别度外观也是特别漂亮的外观特别的上档次而且一些细节方面做工用料也是特别的不错的这个车的外观二十的轮毂，而且的话有侧面腰力特别的强流线也特别的漂亮比较容易让人看的顺眼一些车身大小特别的大，这个价位当中能买到这么大的电车也是特别不错了再说一下动力吧这个车的动力也特别的不错的而且加速的时候也特别的给力尤其是这个车加速的时候不用担心这个车的电话问题，而且在主要有一点就是说一下这个车的续航里程吧这个车的续航里程也是特别的给力的基本上一公里就是没有虚标多少但是在跑高速的时候呢稍微低一些的。
空间那是没得说这么个电车做的也是这么大真的很好大轴距真的非常好后备箱放到以后那发空间真的没得说真的是比同级别当中其他的电车空间都是要大的而且一些设计方面挺好的，后排整理放倒放倒以后可以放很多大物件而且躺在上面睡觉都是没问题的而且这个车的第一版是基本上是全屏的这么大的有这么长的轴距转完半径还是挺小的空间优化的比较合理一些，这个车的空间真的是同居当中我看过这么多车型最大的一个空间了这个
这个车空间有很多巧妙的设计就是这个车的怀挡设计挡设计确实节省了很大一部分的空间尤其是中央副里面有个储物盒还可以放很多东西，充电时候也挺方便的而且这个中央扶手前面可以放手机之类的一些东西使用起来特别的好而且特别的顺手。
其实电车的高速的时候跑起来还是挺稳的，起步加速是挺快的这个车根本没有说动力损耗那一说开着空调也不觉得这个车有动力任何的损耗的，而且加速也是特别的快乐电车嘛不用考虑能耗问题所以说加速再踩的再深我也不担心注册的方向盘指向性也是特别的不错的方向盘指向性特别的轻盈刹车的话稍微有一点吃一顿，但是到开场的是一样的电车毕竟说还是有一点的差距的这个车的弯道辅助了转弯的时候支撑性还是非常的不错的稳定性也是挺好的车底盘比较重这个车第一次跑高速的时候我感觉这个车特别的稳而且加速的时候根本没有什么声音动力也特别的丝滑没有像汽油车那样动力有损耗了之类的，而且还没有那一种就是顿挫的感觉。