不曾想过 ，曾经的梦想就是要去祖国的西藏去旅行一次，而且对于大部分人来讲，去西藏有不同的交通，而自驾游、摩旅骑行也是一个很好的出行方式，考虑到西藏这样路途比较遥远的地区，那里的气候与地形环境比较复杂，所以选择一个合适的交通工具也是很重要，如果骑行西藏，这款力帆KTP400可以去吗？

对于这样的问题，想必大家都是很了解，长途旅行的话骑车也是一件很具挑战性的事情，考虑到骑车出行那么我们考虑到最多的问题就是出行的工具，并且在选择车型的时候要考虑诸多因素，比较品质、车子的外观等。

外观当然不能放在第一位，出门远游主要还是要靠品质取胜，如果选择车型还是很多的，对于部分摩友而言，这款力帆的KTP400看参数其实它就是一款休旅车，并且排量达到了400CC级别，对于大部分摩友而言也是够用的，考虑到西藏这样自然条件比较复杂的地区去旅行的话，车子的性能还是要看的。

从这款经典的平头设计的力帆KTP400在外观上确实很新颖，在很多外观设计上采用了哈雷泛美PANAMERICA的设计风格，整车外观硬朗，而且在外观上取胜是不可能的，最主要还得看车的可靠性，如果品质没有问题去几趟西藏旅行都没有问题。

先来详细分析这款车的一些特点，发动机采用了直列双缸的四冲程水准发动机，总排量达到400CC这样的中排量级别，在性能表现应该不错，不过对于600CC级别及以上的排量就显得很小了，但在摩旅的出行上一般不会太考虑超大排量，毕竟排量越大油耗就越高，总体而言处于400CC-500CC级别的摩托车在油耗表现方面会更好。

对于这些车型，不仅在各方面想取得胜利还得看发动机的运行品质，关于这些车型能成为摩旅攻坚利器还得看摩友们的反馈。关于这款车也被摩友称为国产版的“平头哥”其实还是被它那独特外观所吸引的，从哈雷推出的那款拉力车后，竞成为很多人的争先模仿的对象，不过对于吸引成功经验的力帆做到了，推出KTP400引领风骚。

而它定位就是长途休旅车，说白了就是一款可以长途骑行不累的车型，因为骑行三角也是符合长途骑行的，所以说这款车用于长途旅行的人也很多，当然同级别的车型非常多，主要看个人喜好程度，如果对这款车的外表有吸引的话也能成为一款长途休旅车型，主要看配置与整车的后期保养。

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