敞篷车费利西亚是斯柯达最具吸引力的车型之一，2+2座设计费利西亚优雅又实用，搭载50马力，1.1升四缸发动机。从1962年起，该系列车型还扩展到了更强大的1.2升发动机，功率增加了5马力。

近半个世纪以来，斯柯达几乎从未间断地提供开放式车身的汽车——从1905年MladaBoleslav的第一辆汽车到1952年的斯柯达1101/1102的生产结束，期间开始了一段没有敞篷车型的短暂时期，斯柯达440Export，于1995年9月在布尔诺展览中心展出这款独特的车型基于双门440“Spartak”轿车，即第一代明锐的前身。在1958年9月，捷克汽车制造商推出了450Cabriolet系列车型，并在不久后向客户交付了第一批车型。

1959年初，费利西亚接过了接力棒，这个源于拉丁语的名字名副其实，并被证明是斯柯达的幸运之笔。它的全金属车身由一个坚固的中央管状框架支撑，从而延续了一个悠久的传统，这也反映在所有四个车轮的独立悬架上。横向钢板弹簧用于后轮轴，而螺旋弹簧安装在前面。

1961年3月，斯柯达在日内瓦进行了 FELICIA改进。除了更引人注目的散热器格栅，带水滴形灯的凸起尾翼也给人留下了难忘的印象。油箱加油管的盖子可以从车内解锁，四速变速器的变速杆从转向柱移到了中央通道，其极短的换挡距离给驾驶员留下了深刻的印象。