2024开年第一天， 小鹏X9就迎来重磅上市。35.98万起售、入门610km纯电续航、近5米3车车长、标配双腔空气悬架和科技感拉满的“星舰”设计等，仿佛在告诉一众豪华燃油/新能源MPV：高端局内卷大战开始了！

就高端MPV的商战来看，小鹏X9能给到的产品体验，放在35-40万级MPV市场，都具备了不小优势。像前面提到的空气悬架，就能对底盘行驶质感提升不少；而且，小鹏X9还把高阶智驾也做到了标配，这在家用MPV市场可是比较吃香的。

毕竟，很多奶爸都是为了家庭人员出行更舒适，而被动选择MPV。但如果，这台MPV能给到更优、更智能的驾驶感，我想，还是非常加分的。

但是，这样的MPV不在少数，小鹏X9所处出的35-40万级新能源MPV市场，就有定位于“梦想的移动城堡”的新岚图梦想家，已经先入为主。因为新岚图梦想家不仅比小鹏X9上市更早，上个月，它也已经取得月销量超5000台的市场佳绩。

并且，面对考虑新能源MPV的用户，在续航方面的纠结与焦虑，新岚图梦想家还给出了EV/PHEV双动力可选。拿新岚图梦想家PHEV为例，该车纯电续航236km、综合续航1231km，无论市区纯电代步，还是逢年过节驾乘新能源MPV长途出游，都告别了续航焦虑。就算想在户外煮上一口热茶，新岚图梦想家PHEV可对外放放电、大电池组无用电焦虑的体验，也甚至不错。

再就是动力，新岚图梦想家PHEV就注意到了家用MPV消费群体对动力、多路况适应性的需求，并给到最大420kW/840N·m动力输出，完成零百加速仅需5.9秒。

与此同时，新岚图梦想家PHEV的四驱系统，还会根据不同模式智能分配前后动力配比；扭矩矢量控制系统的加持，也让这台车应对附着力较低的冰雪路面时，能对前后车轮扭矩实现0-100%智能控制，做到更稳健的冬季冰雪路面出行体验。

包括底盘配置，新岚图梦想家PHEV这次也本着一卷到底的想法，在给到全铝用料+前双叉臂/后五连杆悬架之余，还用上了带魔毯功能的空气悬架+CDC。

除了全铝底盘带来的更佳灵活性，新岚图梦想家PHEV的魔毯底盘，通过ADAS系统前置摄像头对前方路宽实时扫描，将实时信息反馈至主动悬架系统后，便可实现智能调节避震软硬，这也让新岚图梦想家PHEV过弯/高速行驶能更稳，过坑洼路/减速带底盘质感更舒适。

（新岚图梦想家）

（小鹏X9）

至于座舱空间、座舱豪华配置，无论小鹏X9还是新岚图梦想家PHEV，你都不用担心，毕竟，这两台车车长都在5米3左右，大七座空间妥妥不是问题，一二排座椅对这个价位的国产MPV来说，大家更不会偷奸耍滑，主流配置基本都一股脑安排上。

如此一来，合资/进口燃油MPV的被动，也就可想而知了，纯电MPV有小鹏X9把守，插混MPV更有新岚图梦想家PHEV这位猛将，横竖来看，它们可都不是什么软柿子。#新岚图梦想家吧。