这次主要是体验它的ADS2.0的无图NCA，高速路段的很巴适，长途出行的话可以降低疲劳度。在城区表现比以往的其他品牌城区智驾处理起来更娴熟并且接近有驾驶经验的人，但跟老司机相比还有很多可以提高的地方（具体表现看我后续发的体验视频）。高清摄像头是真清，倒车跟流媒体后视镜表现很棒。 接近4秒的加速能力确实很快，但整个底盘的调校并不太友好，弹簧韧性没有很好，可能有些人喜欢吧，但对于我个人来说不是我喜欢的类型。 坐垫还是短了些，全车都是，原本全车座椅加热通风按摩的功能在长途出行时可以很舒服，坐垫长度真的负一定责任了。对于腰背部的支撑是完全足够，但是两侧支撑不足，在过一些急弯的时候人就很容易晃了。 至于车机方面并没有遥遥领先、领先一代，语音控制等等啥的有时候还听不懂我说啥，还没有理想的好用。除了学习成本低之外，也没有特别大的亮点优势什么了。车上有很多功能需要进入二级甚至三级菜单才能调整，这里希望很多车企都考虑下用户的体验吧，不要一味追求简约、科技感。 实车确实是越看越好看的，尤其是屁股部分，而且这台车的回头率很高，如果你追求个性，想要吸睛的话，那它肯定能满足你。