现在新车发布不光要看新技术，新造型，新卖点

甚至还可以关注一下新的舆论和营销玩法：

扳手掰梁头，谁想的啊？？

方程豹 豹5这个扳手的事情，在我看来跟当年出主意脚踩防撞梁的那群人仿佛是一批人。而深信不疑的人群似乎也没有太多改变。人总是这样，一旦找到戾气的出口就能开展一次群体狂欢。我们不说别的，就只解释两个问题：

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1.啥是扳手🔧

百度百科的解释是“扳手是一种常用的安装与拆卸工具，主要用于拧紧或松开螺丝、螺母等零件。它利用了杠杆原理，通过沿着螺纹旋转方向在柄部施加外力，从而可以拧转螺栓或螺母。扳手通常由碳素或合金材料的结构钢制成，并在柄部的一端或两端制有夹持螺栓或螺母的开口或套孔。”

杠杆原理大家应该都知道，他的目的就是利用长力臂来撬动一个点（一般是螺栓），当这样的力臂（只夹住合金件的一点点）作用到一块冲压合金件的平面上，不造成形变和弯折才是奇怪的吧，难不成还要加力把扳手折断吗？更何况他入手的部位是下摆臂的位置，这个地方如果还要做的厚重如磐石，那么车辆的簧下质量将给操控带来灾难性的负面影响。

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2.为什么摆臂上会打孔？

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好问题，我也想问问那些人，请给我找一台冲压件不打孔的车来可以不。打孔首先确实是为了减重，而除此之外、这些冲压出来的孔隙还有排尘排水减阻的功用，如果这个可以说是偷工减料，那我们看来只能人手买个坦克了——动辄大几十吨的重量，厚实的装甲钢全覆盖，够良心吧？

所以说，出现这种想法的人不可怕，毕竟每个时代都会出现小丑，大家也需要小丑。但是看到他们的言论却实现了舆论的扩大化，就有些摸不到头脑了。要不然我们也控制变量，多掰几台车一起“掰头”一下，把这个事情严肃化探讨，行吗？