5米纯电大轿车贵吗？ 零跑C01首选14.98万元525舒享版

在我们的印象中，中大型车一定都是有着超大尺寸的空间、超级全面的配置、还有超有辨识度的外观、当然还有就是不亲民的价格。但是我想说现在的汽车市场百花齐放，绝对不缺卷王，今天要和大家介绍的就是零跑C01，作为卷王，零跑C01就一下将纯电中大型车的入门门槛拉低至14.98万元，在这个价位来说让很多的紧凑型车汗颜，直接一展“卷王”姿态。毫无疑问，零跑C01主打的就是“惠而大”的高品价比。

目前零跑C01中大型纯电轿车在售的车型有C01 525舒享版14.98万元、C01 606智享版17.38万元、C01 717智享版19.68万元、C01 630四驱性能版20.88万元。那接下来我们就看一下究竟哪一款更值得入手吧。

比例协调尺寸大 运动中带着圆润

首先来看外观方面，零跑C01的外形比较圆润，整体的车身是非常流畅的，基本上在车身上面看不到特别有棱角的地方，加上整体的车身曲线给人一种很有质感和优雅的感觉。虽然很多的新能源车型现在也都是这种圆润的感觉，不过零跑C01这种圆润不同于多数新能源车型的设计，它的弧线会更加柔和，搭配上车身颜色，有一种很淡雅的感觉。另外，零跑C01虽然车身很长超过5米，轴距超过2.9米，但是车身的比例非常的协调，并且也能够体现出它的运动感。

作为一辆中大型车，零跑C01车身尺寸的长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距达到了2930mm，侧面隐藏式门把手采用弹出式设计，18英寸的熏黑式轮毂也为车辆增添了运动感，并且这辆车的风阻系数只有0.226Cd。后排还提供了隐私玻璃，同样车顶也搭配了一大块的全景玻璃天窗，并且它的内部也是有隔热层的，夏天也不用担心哦。

来到零跑C01的车尾，后备箱顶端上翘的小鸭尾设计，强化了尾部运动感和层次感，而黑色的贯穿式尾灯样式，配合中间区域的英文字样，为整车增添了高级感，在夜间点亮的辨识度很高。

简洁和科技是主流 空间是优势

零跑C01车内采用了Leapmotor智能座舱设计，整体的风格比较简洁，那当然一坐进车内最最吸引人的肯定就是中控三块大屏幕，尺寸分别是10.25英寸、12.8英寸、10.25英寸，而且是全系标配，科技感十足。

座椅的面料是仿皮材料，前排主副驾驶都可以进行电动调节，空间上面肯定是没有任何缺点，毕竟车长和轴距都摆着呢，它不但拥有纯平的后排地台，中间座椅也带头枕，而且后排座椅的包裹感和支撑性在体感和视觉上都能给人一种舒服的感觉，实际上，即使是坐一家五口人出去游玩，短途、长途，都不会觉得疲惫和拥挤。

尤其值得一提的是零跑C01的储物空间，入门版车型即525舒享版的后备箱空间为496L，其他三款车型的后备箱空间为465L。此外，零跑C01全系车型都配备了40L的前备箱，大大拓展了放置行李的空间。

动力多样续航长 按需选择

动力上，零跑C01提供后驱单电机和四驱双电机两个版本，其中，顶配车型为四驱，其他三款车型为后驱。其中单电机后驱车型的总功率为200kW，总扭矩为360N·m；双电机版的总功率为400kW，总扭矩为720N·m，百公里加速时间为4.3秒，其他三款车型的零百加速时间分别为7.7秒、7.5秒、7.2秒。

在续航方面和电池容量方面，525km续航版本搭载的是容量为62.8kWh的磷酸铁锂电池组；606km续航版本搭载的是容量为78.5kWh的磷酸铁锂电池组；717km续航版本搭载的容量为89.9kWh的三元锂电池组；四驱版本的电池组容量同样是89.9kWh，但CLTC工况续航里程为630km。

底盘方面，零跑C01采用了前双叉臂后五连杆的独立悬架结构，可以提升车辆行驶的舒适性。再一个就是其实零跑汽车自研的黑科技还是非常优秀的，例如，包括在零跑C01舒享版这个入门版车型上也使用了的CTC电池底盘一体化技术，这项技术有什么作用呢？简单来说就是能够给车型的续航提升10%、电池布置空间增加14.5%、支持拓展800V快充、扭转刚性提升25%、轻量化系数提升20%，这项技术让它的车身安全和品质上得到了大幅提升。

推荐车型：2023款零跑C01 525舒享版，指导价14.98万

推荐指数：★★★★★

推荐理由：入门即高配这个词用在2023款零跑C01 525舒享版上非常贴切。这款车基础配置丰富、且超出够用的范畴，例如：语音控制、手机APP控制、OTA升级、全景天幕、后排隐私玻璃、主驾座椅电动6向调节、副驾座椅电动4向调节等等。在一些属于其他车型的升级配置方面，它也能有所作为，不得不说确实超值。比如说，前撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航、车道居中辅助、自动紧急制动这样的属于L2级智能驾驶辅助功能的配置和360°全景影像、倒车影像带动态辅助线这样安全方面的配置，它都有。与其相比，很多同价位的入门级车型在这方面的配置几乎是空白的。再加上中级车的尺寸、标配的三块大屏和525km的续航里程，尤其是安全气囊的配置上和高配车型是一样的，没有在安全气囊上厚此薄彼，值得称赞。该车价格则不到15万，实力非常能打，可以闭眼入。

 推荐车型：2023款零跑C01 606智享版，指导价17.38万

推荐指数：★★★★★

推荐理由：作为全系的第二款车型，比入门版贵了2.4万元，乍一看这个价格增长梯度有点大。但仔细分析发现，其续航里程由525km增长到了606km，增加了81km。此外，智能安全配置大幅度增加，如、前车起步提醒、前向车距监测、盲区监测预警、车道变换预警、开门预警、后碰撞预警、后方横向来车预警、自动变道辅助、智能巡航辅助系统、高速辅助驾驶系统、自动泊车系统、远程泊车辅助系统、透明底盘、AR实景导航；舒适性和便利性配置也有所提升，如前排双层静音玻璃、后排多功能控制屏、主动进气格栅、外后视镜加热记忆倒车下翻、电动伸缩式隐藏门把手、第二排中央扶手杯托、车内氛围灯、PM2.5净化、手机蓝牙钥匙等等。可见，这贵出来的2.4万元，完全不白花，买到的智能便利享受，也是超值的。

推荐车型：2023款零跑C01 717智享版指导价19.68万

推荐指数：★★★

推荐理由：作为车系的次顶配车型，717智享版比606智享版续航里程又增加了111km，当然价格又高了2.3万，那么还有什么增值配置呢？首先是电池由磷酸铁锂电池换成了三元锂电池，其次就没有了。所以，综合来看，除非你特别需要增加111km的续航里程，或者对三元锂电池有强烈的追求，否则还是选择606智享版更合适。

推荐车型：2023款零跑C01 630四驱性能版，指导价20.88万

推荐指数：★★★★

推荐理由：作为顶配车型，四驱性能版要比717智享版贵出1.2万，提升的地方主要是动力，配备前后双电机、四驱，最大功率400 kW，最大扭矩720 N·m，零百加速4.3秒。当然，性能的提升则带来了续航下降，CLTC综合工况续航里程为630km，对于追求动力和性能的消费者来说，也是一个很好的选择。

此外，零跑C01除了纯电车型，还有零跑C01超级增程，共有3款车型，售价区间为14.58万元-16.98万元，CLTC综合工况电池续航里程分别为216km和316km。满油满电续航过千公里，对于喜欢插电式混动动力的消费者来说，可油可电，也不错。