不知道大家有没有一个看法，大众的车型，没有等级之分。不管是朗逸、帕萨特、迈腾、途观、途昂、辉昂等。从车身设计根本没法判断大众汽车的品质。只有从型号来判断大众车型的低高端。

2024款大众AtlasCrossSport就有一种大众途观的既视感。好在2024款大众途观升级去了，不会在2024年上市。那么就值得关注一下大众其他SUV车型了。

大众AtlasCrossSport与大众Atlas不同之处，前者更趋向于运动行驶性能。因此，AtlasCrossSport采用双排座椅设计。

从外观上来看，Cross版的Atlas造型很酷。"C"字型日间行车灯，矩形大灯组。浮雕式前进气格栅，镀铬前保险杠装饰条。从正面可以看出这辆车不是一只纸老虎。

2024款大众AtlasCrossSport与雪佛兰Traverse一样采用方形设计。这类大型SUV的特点就是。不会因为好看或者流线车身去舍掉车内空间。尽管2024款大众AtlasCrossSport采用双排设计，但是主打运动。对于第三排的乘客来说也不友好。

相比于竞争车型雪佛兰Blazer以及本田Passport，大众AtlasCrossSport还是有所不足。这主要是新款的车型在动力上有所阉割。在2024款大众AtlasCrossSport之前的车型，V6与2.0L涡轮增压都是可选择项。但是到了现在，仅有2.0T直列四缸的选项。动力上，这款2.0T发动机可以产生269匹马力。

2024款大众AtlasCrossSport有提供前轮驱动或者四轮驱动两种方式。基础版本起售价是38065美元。这款汽车发动机采用直喷技术，全铝合金缸盖缸体设计。变速器采用8速自动变速箱。0-60英里加速时间6.7-6.9秒。四分之一英里15.1-15.3秒。最高时速120英里/小时（195公里/小时）

莱弗斯对大众品牌所有车型车内空间评价就是，空间很大，乘坐舒适感非常好。尤其是主副驾驶座椅与车门储物箱完全不会碰着。让你乘坐在车内尽量靠中，也不会非常感到疲惫。

2024款大众AtlasCrossSport仪表板采用了触摸感更好的材料，座椅采用更加豪华的皮质材料。有点不足的就是，显示屏不是非常大，但是平时使用肯定是够了。方向盘设计更加简洁，除了常用的按键之外，其他的基本上都省略了。

对于2024款 大众AtlasCrossSport这款车型，莱弗斯还是比较喜欢的。毕竟作为一款中型SUV来说。主打运动的确实越来越少，更多的是兼顾实用性。