今年，长安全面发力，从年头的逸达到年尾的启源、深蓝序列新车，每一款都引起市场的热烈反响。“ 长安猎手、rangger、长城炮车型属性亦有相似之处，它们的出现，让国产高端皮卡市场迎来了三足鼎立的盛况”。而如今，长安再次挑战市场边界，推出全球首款增程皮卡—— 长安猎手。这款车的出现，无疑将在皮卡市场引发一场新的革命。

对于一些深度越野玩家来说，一些越野能力强悍、性价比高的皮卡也是他们的心头爱。在近期预售的长安猎手和江铃大道是最具代表性的两款新皮卡。下面我们来看看长安猎手和大道皮卡，谁是你的菜。

内饰长安猎手更豪华
长安猎手的内饰可以说充满了奢华。该车的内饰大面积采用软质和皮质覆盖，并配有智能健康的空调控制系统，整体升级到更安全层次的乘坐氛围。而中控台上搭载了双12.3英寸双联大屏，为整个座舱增添了智能科技感。整车呈现出长安智能座舱的高级感，集轿车、旅行车和厢式货车的服务功能于一体，可提供全新皮卡人机体验，支持语音识别、远程控制、影音娱乐、皮卡唱吧功能等。此外，长安猎手首搭多场景智能动态仪表显示，可将实际天气与界面融合，真正实现车内外一体化的感受。

江铃大道的内部，我们发现仍然采用外观的设计理念。虽然它采用了类似乘用车的内饰，但整个内饰依然是简洁硬朗的风格。内饰用料具有很强的塑料感，中控台处设计简洁，带有空调通风口并采用金属材质装饰。悬浮式全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏也有着一定的科技感，同样智能。

动力长安猎手更强悍
对于选择皮卡车型来说，动力是人们关心的重点。长安猎手是国内首款增程式混合动力系统车型，采用双电机+蓝鲸动力+增程器的混合动力系统。峰值扭矩可达470牛米。在智能动力系统的支持下，动力完全够用，同时整体综合油耗也保持在1.3L/100km，百公里馈电油耗为7.9升。此外，长安猎手搭载固定齿比变速箱和智能电四驱系统，可满足五种驾驶模式的选择，实现全地形控制。

另一方面，江铃大道搭载2.3T汽油或柴油动力，汽油版搭载2.3T涡轮增压汽油发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩400牛米。最重要的是，与长安猎手相比，燃油经济性和车辆NVH性能都要逊色一些。

随着我国汽车消费者用车思想的不断开拓，以及国家相关政策的松动，以往作为特种车辆的皮卡开始受到越来越多消费者的关注，尤其是当前自驾游项目的火热，皮卡车的应用更是水涨船高。装载能力强大，且采用乘用车内饰布局的皮卡，开始得到不少人的追捧。