自从马自达起死回生之后，它的地位也在同级车中脱颖而出。有提车前加价，车漆颜色不同,价格不同的情况。这无可厚非它是一辆多么受欢迎的车。

Lyfers认为马自达2.0L版本才是入门级。或许说这句话有很多人不同意。你以为的马自达3只有自然吸气吗？那你真的是错了。马自达3也有涡轮增压版本，只不过不在国内销售。

截止到2022年款车型，马自达3提供的两种动力分别是1.5L与2.0L。全系采用自然吸气，自动版本都使用的是6AT。马自达不像同级的本田思域、丰田卡罗拉以及大众速腾那样偏向动力性。但是马自达良好的操作性以及豪华的内饰让马自达车主引以为豪。外观好看，省油。没错，这确实是马自达在国内打下的口碑。

2023款马自达还是一如既往的使用2022款车型的外形设计。Lyfers认为马自达是一个“一碗水端平”的品牌。在外形设计上全球统一。在外形上没有出现因为国家不同而不一样。

不过与海外版本相比，合资车的马自达有很大改变。海外版的马自达有两个动力版本，分别是2.0L和2.5L车型。这两种动力的车型都采用前置前驱的驱动方式。2.0L版本提供158匹动力，2.5L版本提供191匹马力的动力。对于一辆自然吸气的车型来说，能够达到这种动力在同级中算是优秀的了。

马自达一直以燃油经济性面向国内市场，这是马自达的卖点。所以国内的车主就不要指望马自达1.5T，2.0T的版本了。除非马自达研发出了一台比自然吸气还省油的发动机。在海外，马自达Carbon版可以实现动力自由，搭载一台2.5L涡轮增压发动机。Carbon采用全时四驱的驱动方式，最大输出动力250匹马力。据了解这款车0-60英里加速时间5.6秒就可以完成。

同样，在马自达3Hatchback车型也搭载2.5L涡轮增压发动机，并且也采用四轮驱动。所以只有在豪华的车型上，才能看到马自达在各大国际赛事上出色的汽车技术。

我们可以提前知道的是2023款马自达配置了一个12扬声器的Bose音响系统、8.8英寸的信息显示屏、驾驶辅助系统（紧急制动、大灯自动调节）。至于国内合资后的马自达应该会有更多的辅助系统。让我们一起期待2023款马自达。

总而言之，虽然马自达3一直使用的是“全新的外形设计”。说实话，马自达外形与其他任何一款车都不相同。就如汽车界的一股清流，有人说“保时泰”，但是马自达在外形上从没有被任何一个人吐槽说丑。2023款马自达依旧延续其良好的操控性和豪华的内饰。