在忙碌的都市生活中，我们总渴望一场逃离繁忙的冒险，远离喧嚣，去迎接自然的怀抱。而“穿越者MX”越野房车，将为您带来一场真正意义上的自由之旅。

是不是被它独特的外观设计吸引到了？“穿越者MX”采用了和“穿越者SX”相同的双升顶飞桥露台设计，能够带给用户较大的空间感和较好的使用体验。但是标新立异的设计要有真实力，才能将美学与实用共融，才能久经考验。

或许熟悉诺马迪森越野房车的朋友们，单从侧面就可以判断出“穿越者MX”选用的是德国曼恩的TGM4×4底盘，但此小曼非彼小曼，这次选用的是TGM13.320 4×4底盘。这批新到厂的MAN TGM13.320 4×4 BL底盘在动力方面进行了升级调整。车门上的13.320代表着13吨的承载以及320匹的马力。

“穿越者MX”搭载MAN原装D0836型号6.9L排量直列6缸柴油发动机，拥有EDC电子发动机控制共轨喷射技术，配单级涡轮增压。动力值提升到320p马力，1250N.m峰值扭矩，满足国六B排放标准。发动机燃油滤清器和油水分离器带加热功能，而且这款发动机的火焰预热冷启动系统(适合寒冷地区)，能在低温环境中更好的保障发动机冷启动。

而且这款MAN D08系列发动机还是限扭发动机，在缺少尿素时，发动机将限制输出功率以保护发动机和后处理系统。发动机采用整体缸盖和4气门技术，配SCR尾气后处理系统以及颗粒捕捉器DPF且不带有EGR废气再循环系统。发动机通过电脑巡航控制系统、电控发动机排气门制动（电控缸内制动）以及2级长坡缓速制动功能，可以减轻长距离下坡制动对刹车的依赖，减小由刹车热衰减造成的危害。源源不断的澎湃动力，加上300L的大油箱，让“穿越者MX”可以放下顾虑，任性驰骋。

德系重卡的驾驶感也是比较出彩的，紧凑灵活的驾控体验，会让你在驾驶中越发的得心应手。而且经过全新换代设计的驾驶室也同样让人留恋，新的设计也确实带来了更多科技感、豪华感。

驾驶室为单排双门3座设计，中间座椅可折叠。主、副驾为豪华型空气悬挂座椅，打孔真皮材质包裹，柔软细腻，头枕上的雄狮logo刺绣尽显品质。主驾驶座椅带有通风加热和减震调节功能，为驾驶者提供舒适乘坐体验。

关注我，下期接着带您参观这辆C照越野房车中的综合战力天花板——“穿越者MX”。