雷军还在玩PPT，零跑已经开始卷现货。近日 零跑C10开启了预售，增程版预售价格区间为15.18-18.18万元，纯电版预售价格区间为15.58-18.58万元。据悉新车将于今年3月份开始交付。

零跑C10依旧采用了家族式设计风格，其长宽高分别为 4739mm* 1900mm* 1680mm，车身轴距达到2825mm，整体比C11略小。在外观颜色方面，零跑C10提供天幕灰、珍珠白、冰川蓝、苔原灰、琉璃翠五种配色，其中琉璃翠为首次亮相的特别色款。

内饰相比起零跑C11三联屏的设计，它换上了更符合当下主流的极简设计，整体更具层次感。其中14.6英寸中控屏分辨率达到2560*1440，达到2.5K高清水平。重点是新车搭载了最新的8295车机芯片，整体流畅度和速率有大幅度提升。在内饰配色上，零跑C10提供了赤霞橙、星垣紫两种颜色可选，个人比较喜欢赤霞橙配色，颇具个性和质感。

在座舱空间布局上，零跑C10的前排座椅头枕可插拔，靠背最大可180°放平，前排座椅放倒后与后排座椅连接，可形成纯平大空间，适合喜欢露营的用户。

智能驾驶辅助方面，零跑C10采用同级唯一Orin+激光雷达硬件的AI高阶驾驶辅助系统。

动力方面，零跑C10还是会提供增程和纯电两种动力，其中纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高为210km，CLTC综合续航最高可达1190km。新车未来将会成为零跑出口海外的主力车型。总的来说，为啥零跑销量好，也没啥秘诀，主要是性价比高，这次“小电池小续航大车身低价格”也确实比较一般家庭用户的需求。