提到10万级家用轿车， 日产轩逸可能是大多数人绕不开的选项，市场保有量巨大、口碑良好、省油耐用，对于老百姓来说就是图个省心，但随着五菱星光的出现，轩逸的地位第一次遭受到了巨大的冲击，也第一次感受到了来自国产车的压力。星光上市首月就交付超1.8万辆，各方面几乎是卡着轩逸去优化的，下面我们就把他俩搁在一块比比看，到底是老的辣，还是新的强。

购车预算孰优孰劣？

既然是选择这个价位的轿车，基本上都逃不开想省钱的心态，经典轩逸咱就不提了，谈配置啥都没有，咱们主要看新轩逸。新轩逸定位紧凑级轿车，起售价11.9万元，虽然终端普遍有1-2万元优惠，但大多数必须走分期方案，实际到手价没有想象中便宜，不考虑贷款利息，落地价不低于11.5万元，这是最低配的入手价。

五菱星光就两款车，指导价8.88-10.58万元，由于采用插电式动力系统，可享受免购置税福利，低配落地价9.4万元，高配落地价11.1万元，关键它定位中型车，比轩逸高了一档，但高配到手价比轩逸最低配还便宜4000元，算经济账的话，星光显然更有优势。

动力能耗孰优孰劣？

汽车架构包含很多方面，我们挑重点来说吧，比如老百姓比较关心的动力总成、底盘等等。

轩逸采用1.6L+CVT动力总成，其中发动机功率99千瓦，总扭矩159牛米，零百加速时间10秒开外，实测百公里油耗7.5L/100km；底盘则采用主流前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架组合，但这样的三大件没毛病，主打一个皮实耐用的特点。

五菱星光搭载插电式混动系统，由1.5L+单电机组成，光电机就能输出130千瓦功率和320牛米扭矩，零百加速7.9秒钟，平时电驱提速非常快；另外它的大电池支持70/150km纯电续航，市区短途代步的情况不考虑烧油；亏电行驶综合油耗也才3.98L/100km，曾经有车主开着150进阶版跑出4L/100km真实油耗，百公里比轩逸省油3.5L。

更重要的是，星光底盘采用的是前麦弗逊独立悬架，和后多连杆独立悬架，是同价位非常少见的组合，除了可以改善车辆行驶稳定性、过弯侧向支撑性，还能显著改善乘坐舒适性。

功能空间体验孰优孰劣？

咱们先来看轩逸功能和空间表现。轩逸低配提供卤素大灯、脚刹、上坡辅助、4.2英寸彩色仪表盘、织物座椅、手动空调等，次低配开始才会增加LED大灯、自动空调、仿皮座椅、12.3英寸大屏、倒车影像等功能，但前提是价格均高于五菱星光。

轩逸车身长宽高为4652/1815/1450mm，轴距2712mm，座舱纵向、横向和垂直空间体验并不算宽敞，特点是座椅填充物比较厚实，乘坐体感较好，像后排头部几乎要碰到车顶棚了。

我们再来看五菱星光功能空间表现。标配前后贯穿式LED灯带、LED远近光大灯、215mm宽胎、陡坡缓降、倒车雷达、倒车影像、自动空调、仿皮电动座椅、蓝牙遥控钥匙、全液晶仪表盘、前后排4个USB接口等；其中150进阶版升级8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式触控屏，以及360度全景影像、Link OS车机系统，后者可支持车联网、语音识别控制、OTA远程升级等智能化功能。

五菱星光车身长宽高为4835/1860/1515mm，比轩逸分别增加183mm、45mm和65mm，轴距2800mm，比轩逸延长88mm，所以它的座舱空间实现全方位超越对手。像后排腿部空间超过两拳，头部空间超过一拳，横向同时坐下三名成年人依然十分宽松，更适合追求大空间的家庭用户，而且它的前排靠背支持完全向后放平，形成大床房模式，方便短时间车内休息。

结束语

客观来说，轩逸能够畅销好多年，一定有他的道理，比如乘坐舒适性、三大件可靠性、实测保有量、车主口碑等表现都非常出色，但五菱星光作为后来者，在各方面都做出了人性化的改进，以更高级别定位、更低价格，给到老百姓超越对手的超值体验，不需要贩卖情怀，就是实打实的让你感受到高价值感，从其首月销量也不难看出老百姓对他的热爱，毕竟咱们赚钱都不容易，既然有更好的选择了，也有理由放弃像轩逸这样优秀的产品。