长江推出一系列车型以来，备受关注的两轮版大排量的复古车依然能成为摩友观望的车型，如这款具有浓厚的街车风格的复古车型在很大的程度上让部分车友感受到那经典而不失雅范的造型，如采用了单座版本的坐椅，也在很大的程度迎合不同的喜欢复古风车型的骑友。

如今看来，仿赛、街车、美式巡航的车型依旧成为城市的一道风景，对于很多骑手来讲，代步与休闲骑的看法与众不同，出镜率的多少也与你选择的车型相提并论，不过依然有复古车的身影，如果在城市街道、或者是城市的郊外，这样的车型也很流行，它没有在排仿赛战斗，也有没有骑式车的低调，反而成为街上的另类。

当前的环境的下部分的年轻骑手都会选择一些比较体现外观方面的车型，其中就包括有不少同级别的复古车型，简单而朴素的外观设计，对于街上的溜街也是很得当的。

从长江的CJ650复古车可以看到，车型的外观设计很独特，并且做到了车与线条的结合非常理想，虽然不及哈雷的巡航车，但在同级别的国产车当中也是另类的存在，看配置的数据表现如何？

长江CJ650的两轮版分为铝轮版与网轮版，两车的相差千元，如果考虑到个的喜爱程度可从中选择一款适合自己的即可，虽然动力上采用的是水冷双缸发动机，动力表现方面也比较明显，如直列双缸的四冲程发动机，最大的马力达到70.7PS，最大的功率也有52KW，最大的扭矩达到62N.M，并且变速挡为国际通用的6挡设计。

考虑到这款面向的群体不同，它还有同级别的三轮挎子，虽然部分城市禁行，但是依然有部分的城市可以放心通行，三轮的特色是二轮车所无法比拟的，这也仅仅对于部分的摩友而言，在动力引擎上是相差不大的。

对于这款长江CJ650的发动机参数对比大部分的中排量国产车型还是比较能打的，毕竟排量的提升也让车子拥有更强劲的动力输出，对于出行的需求也会更加得到保障，无论是在国道的骑行，还是远游的长途骑行，这些都难不倒一台排量650CC的摩托车。

考虑到是单座版的车型，如果考虑周末约上几个小伙伴同时出游，那么就需要每人一部了，毕竟是单坐椅的复古车型。考虑的用途与群体不同，以及排量配置的不同这款CJ650能满足你们的需要吗？

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