或于年内发布,四电机驱动/续航超500公里,奔驰纯电G级亮相

日前,在刚刚开幕的2024年CES展会期间,梅赛德斯-奔驰纯电G级原型车亮相展出,根据此前报道,纯电G级将于2024年内发布,2025年初上市销售。


目前,梅赛德斯-奔驰推进旗下车型电气化转型力度空前,标志性的硬派SUV G级也不例外。虽然“拆下”了V8汽油发动机,并换装一套纯电驱动系统,不过奔驰纯电G级依然保持着燃油版G级的整体造型风格。


有所不同的是,奔驰纯电G级将前格栅改为封闭式设计,并在车身多处增加LED光源,诸如格栅边框、车身腰线、车顶等部位。

奔驰纯电 G级原型车不久前在海外进行了媒体试驾活动,最新信息显示,纯电G级有望在2025年初正式上市,届时将同步推出普通版纯电G级和AMG版纯电G级。


根据此前报道,纯电G级或将搭载容量为100千瓦时的电池组。纯电G级上市后可能会提供两种规格的电池,第一种是高能量密度电池,其使用硅基阳极材料打造,能量密度比目前可用的同类电池高20-40%;第二种是较为常见的磷酸铁锂电池,性价比更高,或将搭载在入门版车型上。


由于电池布置在车辆底盘上,所以纯电G级将会拥有比燃油版G级更低的重心,但随之而来的是车辆整备质量也会增加。最新资料显示,纯电G级的整备质量有望被控制在3500公斤以内。此外,纯电G级还将使用凯夫拉尔纤维材料(一种芳香聚酰胺类合成纤维,具有高强度、高刚度的特点)制作护板以保护电池。


动力方面,纯电G级将配备4台电机,每个电机驱动一个车轮,可分别进行独立控制,在电控系统的支持下,纯电G级可以实现“坦克转弯”“原地转圈”等功能。同时,该车将提供三种动能回收模式,分别为D+、D、D-,并支持Eco、Comfort、Sport、Trail、Rock、Sand和Creeper(蠕行)多种驾驶模式。


充电能力方面,预计纯电G级可以在30分钟内将电量从10%充至80%。目前,关于纯电G级动力单元的具体参数还没有曝光,不过参考EQS 580 SUV 4MATIC车型的表现,纯电G级的最大功率有望在609-679马力之间。续航方面,根据海外媒体报道,纯电G级的最大续航或将在500公里左右。关于新车更多信息,我们也将持续保持关注。

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标签: 新车资讯
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