奇瑞今年就主打一个车多，排期很密集。对标秦PLUS的风云A8刚出来，这边A8 PRO也曝光了，该车暂定3月10号发布。该车比较奇特的地方就是，明明是PRO版车型，按理说是在A8的基础上进行加强，价格应该更高些才对，而此次曝光A8 Pro的价格区间是10万起步，相比当前在售的丐版A8的11.99万还便宜，当然这个不是正是定价，但是的确有些耐人寻味。

整体来看，A8 Pro相比A8变化颇多，外观上，A8是照搬了艾瑞泽8的设计，因此看上去跟燃油车别无二致，但是A8 Pro换了新前脸，变为封闭格栅，上面做了颇有些长安风格的不规则波点镂空进气孔，车灯与下包围不变，但是多了亮黑修饰，侧面与尾部也不变，整个来看更有新能源的感觉。尺寸方面跟A8一样，长度4780毫米，轴距2790毫米，贯彻了奇瑞的空间优势。

外观上来看新车只是PRO了一下前脸，车内方面是一样的布局，似乎丝毫没有PRO，同款双12.3寸大联屏以及贯穿风口，智能座舱是8155芯片以及Lion OS，结合L2级智驾，智能化体验与秦PLUS相当。新车支持华为HiCar、无线充、主驾座椅通风加热以及全景天窗等配置，整个来看跟A8是没有啥变化。估计实车的具体配置可能更高一些。

动力方面从目前消息来看也没有更加PRO，跟A8一样使用一套1.5T鲲鹏插混，其中引擎爆发115千瓦，电机爆发150千瓦，搭配自研DHT150变速箱，加速7秒左右破百，亏电油耗4.2升，纯电续航106公里，主要还是走家用路线，省油并且操控好也是当前各家都想突出的亮点。奇瑞在核心方面一如既往做得很好，切合车主的实际需求。

总得来看，风云A8 PRO自家是实力派选手，当前各家新能源车子也都做的不错，就像开头说的，该车比较奇特的还是定位，尽管加了是个PRO，但是似乎还是车市并不罕见的双前脸布局，因此官方也暗示该车主要为了满足“个性化”的需求。只说设计来看的确是比A8个性不少。因此新车落在同样11万左右起步的可能并非没有，具体还要等到官宣了。