作为国内最畅销的纯电汽车品牌，特斯拉进入国内市场后，不停的迎来新的挑战者，但特斯拉凭借强大的品牌光环以及不俗的智能化能力，让很多新势力难以招架，毕竟目前的这些新势力大多是从零造车，也不是头部互联网企业。不过，如今特斯拉或许真迎来了“终结者”，3.8秒破百，100度电池，配高通8295才21万，关键这是真正的互联网大佬，甚至在智能驾驶领域和互联网方面，是完全不输特斯拉的强力竞争者！

这款车型就是来自百度和吉利联合打造的极越01，吉利基于口碑超好的极氪001提供造车平台，而百度则是将自己强大的智能驾驶系统（Apollo在多年前早已成功路试）、互联车机系统和优秀的设计能力进行整合，所以这台集合了中国造车领域顶尖力量的极越01，在产品力方面完全是指着特斯拉Model Y打。

更关键的是，作为后来者为了抢夺市场，新车调整价格后直接21.99万起，并且还赠12个月的“纯视觉”高阶智驾ROBO Drive Max免费订阅、终身整车/三电质保、终身免费道路救援等权益，不少网友直呼还退老车主，不割韭菜太良心，这才是适合年轻人的第一辆新能源，特斯拉Model Y真买早了！

级别上，极越01其实比特斯拉Model Y更高级一个级别，属于中大型SUV，而Model Y只能算中型SUV。前者长宽高达到了4853*1990*1611mm，轴距为3000mm。后者长宽高只有4750*1921*1624mm，轴距更是只有2890mm，除了因为跨界造型在车高方面不如Model Y，无论是长度、宽度还是轴距，极越01都要大10cm左右，几乎就是大了一圈，所以仅21.99万起的极越01，对比几次涨价后已经26.64万起的Model Y，显然就有越级竞争优势。

而在外观设计上，极越01采用了时下流行的设计语言，前脸采用封闭式格栅，分段式加分体式的贯穿式灯组，中间贯穿式灯带为U型，并没有完全连接左右灯组，这样的分体结构可以进一步增加车头的层次和运动线条感，标配的AI交互像素灯提升了外观的科技感。侧面部分，前低后高的车窗线条营造出了俯冲的轿跑效果，21英寸的大尺寸轮毂、无边框车门、隐藏式门把手，以及下溜的车顶轮廓，让极越01看上去颇有跨界轿跑SUV的风范。至于尾部，上窄下宽的整体布局让车身看上去更加敦实，贯穿式灯带、车顶双扰流翼，以及电动升降的尾翼，整个颜值还是相当能打的，整体感很强，时尚、运动不失精致，不愧是斩获了2023红点奖、2023iF设计大奖、2022GOOD DESIGN三项国际设计大奖的。

值得一提的是，对于颜值和性能大有好处的21英寸运动轮毂和Brembo高性能运动卡钳，只需要加2000元就可以选装，几乎等同白送相当超值，作为对比，BBA里面选装最厚道的奥迪从19寸轮毂升级为20寸轮毂都要2000元，奔驰宝马没个一万元这事想都别想。

内饰方面，极越01将特斯拉式的简约豪华提升到了新的高度，仅仅是这块35.6英寸的6K贯穿式屏幕就在科技感方面超越了特斯拉，标配标配高通骁龙旗舰8295芯片，操作丝滑流畅。连语音模型也已经下载到车机本地，700毫秒极速响应，即便是断网也不影响智能语音交互。除了大屏以外，整个车门和中控台都被软质皮革包裹，座椅为Nappa真皮，顶棚为麂皮面料，整个内饰虽然简洁但却非常有质感，视觉触觉都比特斯拉豪华得多，不过取消了换挡拨杆和转向灯拨杆还是需要一个适应过程。座椅配置方面，标配前后排航空头枕，前排座椅通风按摩，后排娱乐控制屏，特别是后排座椅更加厚实的坐垫，相比特斯拉的地台对大腿支撑更充分，乘坐相当舒展，如果放倒后还能形成双人大床一般的平台，扩展能力更强。

动力部分，极越01和其他新能源车型一样，拥有单电机和双电机两种版本，分别是后驱和四驱。单电机版最大功率200Kw、343N·m，双电机为400Kw、686N·m，整体性能和极氪001基本一样，入门版6.9秒的破百时间媲美宝马530Li，完全足够日常家用，甚至还有一定的推背感。高配3.8秒的破百时间显然就相当过剩。另外在续航上，入门版搭载了71.4kWh电池组，纯电续航550km，中配和高配电池大幅提升至100kWh，纯电续航高达720km。尤其是25.49万的中配极越01 Max，对比26.54万的Model Y入门版，性能基本一样的前提下，特斯拉电池组居然只有60kWh，还是磷酸铁锂，仅仅是电池成本就可以省下四五万元，难怪特斯拉的单车利润率领先其他车企。

至于开起来，极越01相比极氪001更加舒适，而且因为有铝合金的前双叉臂后H臂多连杆悬架，整个底盘用料相当舍得，所以操控和舒适度都非常出色，这是其他新势力所不具备的。而大家比较关心的智能驾驶部分，已经有很多车主进行了实测，基本上已经能够做到全程无接管，在高架和高速路段顺滑程度也是做得最好的，可以全程自己完成变道超车、自动上下闸道、自动限速调节等，速度还能保持在限速附近，基本可以当作一个老司机，能够大大缓解长途疲劳。

整体来说，从性价比或者“智价比”来看，拥有吉利和百度两大背景的极越01，确实达到了取代和超越特斯拉Model Y的能力，当然这是忽略特斯拉品牌光环的前提下。而话说回来，新能源时代，合资品牌海外品牌的光环，迟早会被国产品牌取代，因为中国制造已经追上来了，谁更厚道，谁就能被消费者看到！