今年新能源汽车市场确实够火爆的，车型选择面是越来越广，这不奇瑞最近又新上市一款混动车型—— 风云A8，给这个竞争愈发激烈的市场是再添了一把火。

不过在大饼看来奇瑞风云A8远没有网上夸得那么好，反而在有些方面还挺差了点意思。所以今天大饼就趁此机会来和大家聊一聊奇瑞风云A8这款车，也希望奇瑞厂家不要被网上一些其实不一定有参考意义的车评影响了判断，白白断送一款车型的未来。

第一个不足——配置。

直戳要害的来讲，2024年大饼实在难以置信居然还有一款新车型会只给前排双气囊的。而这么匪夷所思的事情居然就发生在了奇瑞风云A8身上。当然奇瑞风云A8只是在乞丐版上给了双气囊，次低配还是很贴心的给了前排侧气囊的。我的天啊？大哥？2024年了，全车6气囊不应该是标配吗？这年头居然还有品牌？还有车型？在用安全气囊的数量区分车型高中低配吗？

看到奇瑞风云A8的配置表真有一种恨铁不成钢的感觉，这产品设计团队到底是啥逻辑？还是说就想让消费者去买高配？

紧接着配置，奇瑞风云A8又来到了第二个不如意——价格。

11.99-14.99万元的指导价格，看着还挺良心的，但是正如大饼前面讲到的，如果你买车的最低要求就是6气囊的话，那么至少要花13.99万选择一个奇瑞风云A8的次顶配。换言之为了一个很基础的安全配置，就得“被迫”接受次顶配，这其实是一件很诡异的事情。

当然不合理不仅仅于此。再比如说舒适性的配置，也就是从次顶配开始，才匹配了电动条件的座椅。而只有到了顶配才有L2级的智能辅助驾驶，而此外的三款车却仅仅有个定速巡航而已，不对，丐版居然连个定速巡航都没有。

换言之，要在奇瑞风云A8身上买到一个还算过得去的配置，其实真实的价格就已经来到了13.99万，其实13.99万的次顶配配置也就一般，真正要说配置算得上丰富的，其实就是顶配而已。

对于一个混动新能源的新车，对于一个新能源车型不是强项的品牌来说，把顶配做成了“配置还算过得去”，显然是不太正常的。

再者就是和竞品车型进行对比。

主要的竞争对手无外乎与这个级别的混动新能源，包括比亚迪秦，荣威D7，五菱星光和长安启源A05等等。当然奇瑞风云A8的级别对于一些竞品有一定的优势，但是优势其实并不大。有人把奇瑞风云A8归为中级车，大饼觉得其实并不一定准确，奇瑞风云A8可能还达不到中级车，或者说是介于中级车和紧凑级之间，可能更确切吧。

最后做个总结的话，大饼觉得奇瑞风云A8这款车有一定的竞争优势，但是短板也很明显。

大饼的建议是，增加中低配的配置，尤其是应该全系标配6气囊。配置还算过得去的主力车型价格下探到12万左右的价格区间。

希望奇瑞能够清醒的认识新能源汽车市场，切勿错过了发展的机遇。