其实我是很早之前就关注到蔚来了，2019年的时候在南京的景峰中心看到第一代 蔚来ES6就挺喜欢的，不过最终还是选择了油车；短短几年时间，马路上的新能源车是越来越多，再加上95号汽油一路从6元涨价到9元，也动起了换电车的脑筋。

23年的ES6也已经升级成了2.0平台，相比第一代，新款的ES6的外观和内饰保留了蔚来一贯的稳重和豪华，用料有质感，工艺也细腻，品质感呼之欲出。

选择SUV，空间感是很重要的考量。ES6的内部空间很充足，无论是前排还是后排都能享受舒适的坐姿，前排座椅调节常见，但后排座椅也能够在一定范围内调动，是非常贴心的细节。而且座椅的腰部支撑不错，皮质韧实，还有按摩与舒缓功能。

约了两次试驾细细体会这辆车，自我感觉这操控性和宝马不相上下，方向盘蛮轻便。底盘过滤性好。底盘过滤性很细腻，过坑没有什么不适；但是在大的起伏路段，车身还是不可避免有些摇晃。

静谧性上全新ES6也有亮点，前风挡与前后排的车窗玻璃都采用了双层隔音玻璃，车身平滑也能够减小风噪，关上车门车窗，就可以享受一个安静、沉浸的小世界。

当然选择蔚来还有一个重要的原因，那就是它独到的“可充可换可升级”的补能体系。独一份的换电服务，拯救了无法安装家充又不想耗时在充电桩的我；因为家住“电区房”，上下班路上顺路换个电5分钟内就能快速解决能源问题，和去了趟加油站也没什么差别。

蔚来的服务也足够让人省心，绝不只是做做表面功夫；车主的诉求反馈特别快，每次打电话给蔚来，客服永远都是抱着一定解决问题的态度和结果回馈我的。日常一些不定时的小活动，也很容易拉近品牌和车主之间的距离，周末没什么事的时候，我也会带着孩子去牛屋打卡，孩子玩得开心，我也乐得自在。