法系车鲜明的个性为其赢得了大量死忠粉，也许雪铁龙绝佳的操控表现成为很多人心目中的“运动风暴”，就连PSA集团都被打上了运动化标签。旗下多款产品的赛改车型屡获殊荣。

这其中获得勒芒双料冠军的标致905赛车作为90年代的偶像，其背后的国产化品牌，东风标致实力也不可小觑，标致408X可谓是怀着满满的诚意而来。东风标致其实还没有出过一款量产车，全新标致408X的量产版确实是一次重大突破。

近期，标致还联合汽车之家整活了，又是主打跨界设计风，又是联合汽车之家征集的众多“狮友”的改装建议，对标致408X进行了改装，打造出一款诚意十足，又个性十足的改装车。

全新标致408X能否凭借这次的改装话题以及界内少见的跨界风风格杀出重围呢？接下来，让我们一起了解下吧！

运动个性，跨界风设计

标致以及汽车之家联合打造东风标致408X【行者版】的改装车，并呼吁所有“狮友”参加创意征集活动，亲自参与改装一款车的举动让标致被推上了风口浪尖。

这次标致408X最让人惊喜的莫过于采用了跨界风设计，这在汽车界其实很少见，当然也不是没有先例，极氪001作为一款跨界车成功翻盘，这也给了标致408X一个期待。

但从外观来看，标致408X相比较过去的风格变得更加张扬，中网采用无边界设计，换装的狮标LOGO和獠牙造型的日间行车灯，增加了不少辨识度。性能车的特点尤为突出，极具“狮魂”特性，为了让其更具特色，所以这部分通常是改造的重点部分之一。

标致408X作为一款中型轿车，却同时拥有Coupe的造型以及低趴的车身，具备较好的改造条件，因此最终标致&汽车之家联合打造的408X改装车可谓是充满“狮魂”美学，原先的前脸比较接近新能源风格，所以前脸改造的更运动化、更简单犀利，加上车身比较低趴，更符合性能车的风格。

另外，标致408X得益于车身的两个狮耳空气扰流板，符合空气动力学设计，实现0.27的超低风阻系数的同时，也增添了不少的运动感。

在车身侧面，标致408X虽然是一款中型，但却采用了轿跑设计和造型，整体车身尺寸为4705*1859*1502mm，轴距为2787mm，空间表现异常优秀，加上采用了休旅车的实用空间设计理论，1859mm的车身宽度，让膝部空间多达188mm，乘坐体验更加舒适宽裕。

尾部的大溜背式造型深得“狮友”之爱。

原车是两个尾翼，高位小尾翼加上小鸭尾尾翼，后面改装成带镂空的碳纤维的尾翼，小鸭尾也是碳纤维材质，而且加大了，既符合空气动力学的效果，又增加了运动效果，还和改装后的前脸巧妙呼应上了，整体更加和谐自然。

另外，原车尾部采用贯穿式尾灯设计，加上后保险杠黑色装饰套件上的金属镀铬装饰点缀，突显了该车的运动属性，改装后，车身出现多处三道柠檬黄的设计细节，既传承了跑勒芒标致9X8赛车的设计元素，又个性十足。

科技感十足，可玩性高

进入车内，最吸引人眼球的就是大尺寸的三屏设计，双10.25英寸的全液晶仪表盘和中控屏，以及一块9.7英寸的高清触控屏，轻松实现三屏同时互动。另外，标致408X还搭载了裸眼3D高清数字仪表，3D效果由7英寸TFT屏的影像倒射在高透导光板上，和10.25英寸的影像重叠而来，充满立体的视觉效果。

内饰设计上，标致408X采用的是全新一代的3D i-Cockpit唯我座舱设计风格，中控区分为上下双层设计，以驾驶员为中心进行布局，整体看乍一看有点复杂，却井然有序，让配备的操作流畅度和车机的智能化都得到了延伸。

改装车基本上没有在内饰上做什么变化，只是在细节上呼应了外观的改装设计，比如座椅、面板处采用柠檬黄的缝线，和外观的三道黄相呼应。但原车本身的内饰风格就简洁，充满运动感，所以和不少性能车的改装风格适配度都蛮高。

但有趣的是，官方也提供了可改装的官方套件，用户还可以看个人意愿和喜好进行选择。

动力十足，同款赛车配置

动力方面，标致408X搭载的是1.6T+8AT动力系统，值扭矩为250N.m，最高功率为129kW，整体动力表现不错。WLTC百公里油耗为6.35L。

另外，国内的生产版本只确定了燃油版本，至于是否会和海外版一样推出插混版车型，目前还不确定。

法系车对于底盘调教向来不错，尤其是这次标致408X配备了赛车式大幅刹车盘、Drive Assist 2.0智能驾驶辅助、小幅赛车式运动方向盘以及CLDR大师级运动底盘，在车头响应、车身姿态、打方向以及车身的摆动都是非常运动的。

另外，标致408X有节能/标准/运动3种驾驶模式可以选择，喜欢性能车，享受驾驶乐趣的车友可以感受一下运动模式的感觉，就算不深踩油门，踩速也拉高了，看起来是运动模式对于运动输出有了新的设置。

选买建议

全新标致408X共推出了四款车型，售价在14.57万元-17.97万元之间，分别为标致408X2023款 活力版、标致408X2023款 引力版、标致408X2023款 魅力版以及标致408X2023款 无界版。本次下面就标致408X2023款 活力版、标致408X2023款 魅力版以及标致408X2023款 无界版这三款车型进行一一介绍，并给出推荐车型。

东风 标致408X 2023款 活力版

售价：14.57万

推荐指数：三颗星

这款车型是标致408X的入门款车型，搭载1.6T+8AT动力系统，起步流畅有力，这样的动力表现，15万不到的价格确实吸引人。但是这款车最大的问题是缺乏主动安全配置，像车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统，疲劳驾驶提示以及前方碰撞预警这些都没有，而且没有前/后驻车雷达、倒车侧车预警系统、并线辅助、车道辅助系统等实用配置。适合预算少，且对于配置要求不高的群体，不做推荐。

东风 标致408X 2023款 魅力版

售价：15.37万

推荐指数：五颗星

2023款魅力版是标致408X的高配车型，比入门款高出2万的价格，但弥补了入门款没有主动安全配置的问题，增加了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统，疲劳驾驶提示以及前方碰撞预警，安全系数提升了不少。在引力版基础上，还增加了倒车侧车预警系统、并线辅助、9.7英寸的高清触控屏、手机无线充电以及前排座椅加热等实用配置。

另外，从倒车影像变成了360度全景影像，摄像头数量也增加到了5个，超声波雷达和毫米波雷达也和顶配数量保持一致。整体来说，性价比较高，配置也完善丰富，推荐预算较充裕，追求更高配置追求的群体在，这款车也是推荐车型。

东风 标致408X 2023款 无界版

售价：17.97万

推荐指数：四颗星

标致408X 2023款 无界版是标致408X的顶配款车型，费用比2023款 魅力版高了1万3左右，价格略有差距。

配置上，其实和魅力版相差不大，主要是增加了电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱位置记忆、模拟声浪、扬声器数量以及车内环境氛围灯等舒适性、娱乐性配置，整体性价比其实不如魅力版高，适合预算充足且舒适、娱乐需求较高的群体，不作为重点推荐。

结语：

总体来看，东风标致408X 2023款 魅力版无论是从价格还是各方面的配置上，都是不错的选择。另外，标致408X应该是继雪铁龙C6以后的又一款引爆市场的法系车，加上汽车界少见的跨界式设计和玩法，已经引发了不少年轻人的期待。

在设计之初，官方还留下了不少的可供改装的发挥空间，对于追求个性和新潮的年轻人来说，标致408X是个不错的选择。